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马纯济:转型中做大中国重汽

http://www.sina.com.cn   2010年03月11日 14:46   中国商报汽车导报中国商报汽车导报 字号:

  使中国重汽成为世界最强的商用车公司之一,是马纯济的最大愿望。

  来源《中国商报·汽车导报》记者  张  敏

  “今年温总理的政府工作报告给我最深感受的有两点,一个是民生问题,另一个就是转方式,调结构,在后金融危机时期提出来这样的问题,有着特殊意义。”全国人大代表,中国重汽集团公司董事长马纯济在接受本报记者采访时表示。

  作为国内重卡行业运行质量最好的企业之一,2009年中国重汽从容应对金融危机,创下了年生产销售重型汽车12.5万辆、实现利税42.51亿元,同比增长约19.04%的好成绩,今年1月份,中国重汽集团产销重卡突破1.7万辆,创同期历史最高水平。

  “1、2月份销量比我们原来的预测要好得多,其中一个原因就是由于去年以来一系列的工作调整到位,给今年带来一个好的势头”。马纯济表示,去年中国重汽平稳增长和今年的开门红,主要得益于企业紧跟市场需求,不断开发新的产品,实现转型发展的成功实践,随着企业的管理水平。产品的质量水平,技术的研发能力。市场的开拓能力进步和提高,他对完成今年全年目标,充满信心。

  四大任务紧锣密鼓

  2010年,中国重汽的销售目标是确保14万辆,力争15万辆,在去年基础上确保增长12%,力争增长20%。随着与德国曼合作项目获得实质性的突破,马纯济表示,中国重汽今年将面临四大任务。

  第一个任务是贯彻科学发展观,好字当头,实现发展,确保今年效益、水平、速度都会有一个较大的提高。2009年,中国重汽完成销售收入569亿元,增长了13.7%,按照规划,中国重汽2010年销售收入将完成660亿元。马纯济表示,这个指标完全可以达到,更主要的是要做到效益增长好于收入增长,将发展放在第一位。

  第二个任务是抓好与德国曼公司的合作。据了解,目前双方合作项目进展顺利,外方资金已全部到位,外方的技术投资,按照计划也已到位两批,中国重汽正在进行和消化吸收。随着技术的到位,第一批、第二批外方人员也按照合同约定各自到位。随着项目的进展,还将陆续再来一些德方人员参与工作。外方人员的主要任务是抓好项目落实,衔接、协调和保证技术质量。同时中国重汽还在春节期间对生产线、厂房建设,生产线的布局做了认真的调整和调研。

  马纯济表示,按照目前的进度,2011年该项目将实现逐步批量生产,2012年将大批量生产。

  第三个任务是抓好营销网络体系的再建设、再创业。“不能因为销售形势好,我们就对营销网络体系的建设有所放松。只要是市场经济,就得毫不放松地,每时每刻地推进营销网络体系建设,使网络更适应市场,更贴近用户。”马纯济向记者强调。

  第四个任务是认真抓好经营和管理,使员工直接科学有效地参与到管理中,通过精细化管理不断改善规划和流程,来提高质量降低成本。马纯济表示,该项工作已经推进4年多了,去年有3个单位试点,今年将向全公司推开。

  打造商用车强企

  在四大任务的基础上,将中国重汽从单一的重卡强企打造成整个商用车强企是马纯济的最终目标。

  对于中国汽车业而言,刚刚过去的10年无疑是汽车产业发展的黄金10年,但不可否认的是,中国的汽车工业仍处于一种散、弱、摊子大的状态中。最近中国工信部宣布中国政府将计划在今年上半年实施旨在鼓励汽车行业整合的一个政策,而中国重汽集团作为政府扶持的8个企业之一,也在计划之内。

  对此马纯济表示,把中国重汽列为八大企业之一,是国家对中国重汽一次巨大的支持。“中国重汽作为重型汽车惟一一个,或者说商用车惟一一个进入八家企业之一的这样一个企业。其他企业都是以乘用车为主,而我们是以卡车为主,以运输车辆、商用车为主。所以我们必须改变我们过去就是卡车就是重卡,必须实现从重卡到商用车的这种认识上的转变。”

  按照这种思路,中国重汽将在把重卡做成最强大的基础上,还要对相关产业进行上下延伸。马纯济说,中国重汽首先将会在商用车上做文章,实现产品向上向下延伸,打造最好的发动机、变速箱、车厢、车身等零部件业,同时延伸至特种车、客车、皮卡等重型和轻型车领域,甚至不排除在重卡乃至在汽车外寻找可持续发展能力强的项目。

  事实上,这些规划早已经进入了马纯济实施日程,在去年年底,中国重汽就提出了做客车的规划,并且已经进行了积极筹备。马纯济认为重卡是和客车是一对“孪生”兄弟,它们的底盘绝大部分流程相同,可以从技术资源到产品资源达到最佳组合。尤为值得一提的是,中国重汽早在上世纪60年代就生产过客车,有一定的技术和人才做保证。而在中国重汽与曼的合作中,客车也是双方下一步有可能合作的项目之一。

  “当然,这一系列规划不是中国重汽2010年就要干的事,还要一步一步地做。我们不能一哄而上,要扎扎实实地工作,不做则已,一做则成,一做则好,这是我们的最终目标。”马纯济告诉记者。

  (未经允许不得转载或摘编。《中国商报·汽车导报》电话010-63045013)

(编辑:路宁宁)

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