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张海迪:讲述残疾人驾车提案背后的故事

http://www.sina.com.cn   2010年03月11日 10:49   燕赵晚报 字号:

  去年底,公安部发布《关于修改〈机动车驾驶证申领和使用规定〉的决定》,其中涉及残疾人驾驶汽车的17条, 进一步放宽了申请驾驶证的身体条件,在配备了辅助设施确保安全的前提下,允许右下肢和双下肢残疾、手指有残缺、听力有障碍等三类人员申领驾驶证。新规定将 于今年4月1日起正式施行。

  这一人性化的管理措施公布后立刻得到多方肯定。而在这背后,全国政协委员、中国残联主席张海迪连续10年提出相关提案的历史和心路历程却不太为人所知。

  3月5日,刚刚参加完政府工作报告小组讨论的张海迪委员,在驻地向新华社记者讲述了残疾人驾车提案的历史。

  即使翅膀断了,心也要飞翔 

  张海迪介绍说,1988年的日本之行给了她很大的震动。“一天朋友告诉我,残疾人工场的工场长要带我去参观。我上车后,工场长说,‘请坐好,我可能会开得快一些。我跟你是一样的,也是脊髓损伤者。’” 

  “他怎么能开汽车呢?”张海迪那时很惊讶。那位工场长开着车在日本的高速公路上奔驰,速度很快。张海迪坐在车里想,残疾人原来也能自己驾驶汽车,也能开得那么快、那么好、那么自由。人的思想是自由的,而不自由的身体可以让汽车代替啊。 

  坚信党中央和国务院一定会把残疾人的事情挂在心上  

  1998年,张海迪开始担任全国政协委员,“政协会议是能够发出残疾人心声的地方,比我单纯当作家写作有更宽阔的舞台了”。1999年,张海迪提交了 《关于残疾人驾驶机动车辆的提案》。2000年,张海迪又提交了《关于残疾人驾驶汽车的提案》。第二年,又提交了《关于允许有能力的残疾人驾驶汽车的提 案》。这一主题的提案一提就是10年。 

  随着我国经济社会的迅速发展,汽车社会悄然到来。一些残疾人的生活水平不断提高,具备了购买汽 车的能力,要求制定残疾人驾驶汽车政策的呼声日益强烈。“所以我认为,想驾驶汽车的残疾人不要着急,国家的文明和进步需要时间。要坚信生活,坚信我们的社 会,坚信党中央和国务院一定会把残疾人的事情挂在心上。”张海迪动情地说。

  “近些年政府工作报告中都提到了残疾人。最早只出现了要支持残疾人事业发展这一句话,后来字数越来越多。今天,温总理的政府工作报告有将近3行表述残疾人的问题。这真正体现了党中央和国务院以人为本的精神。残疾人一定会实现更多的权利。”张海迪说。 

  允许残疾人驾驶汽车,从思想来说是一次重要的解放 

  “2005年,我曾在一个活动上对大家说,亲爱的兄弟姐妹们,总有一天,残疾人会像健康人一样,能驾驶汽车。可以驾驶自己的汽车去工作,在假日,也带着你们的家人和孩子去旅游。你们可以到自己向往的所有地方去,相信这天一定会到来的。” 

  张海迪告诉记者,近些年,残奥会的举办、表彰全国自强模范,都让残疾人对“生命的硬度”一次次再认知。允许残疾人驾驶汽车从思想来说是一次重要的解放, 对健康人来说是一次解放,比如对残疾人的偏见;对残疾人来说更是一次心灵的解放,实现自己驾驶汽车的愿望。这件事情体现了党和国家对残疾人的关怀,具有重 要的社会意义,它表明社会文明又向前迈进了一步。

  残疾人朋友们的呼吁,是对我们工作的鞭策 

  “残疾人朋友们的呼吁,是对我们工作的鞭策。我们一直在想办法把这个问题解决好。”公安部交管局有关负责人告诉记者,公安部交管局等部门对推动残疾人驾驶汽车 工作、解决残疾人出行难问题高度重视。近些年通过推行便民措施、修改规章制度、加强执法力度等形式,在推进残疾人驾驶汽车、保障残疾人驾驶机动轮椅车及运 营、推动道路无障碍化改造等方面积极开展工作。 

  “为了能够让更多残疾人驾驶汽车出行,并保障残疾人驾驶汽车的安全,公安部加强与有关 部门的沟通协调,认真研究提出工作意见和建议,积极推动残疾人驾驶汽车政策的出台。”这位负责人介绍,2007年,国家标准化委员会发布了《肢体残疾人驾 驶汽车操纵辅助装置》国家标准,于2008年3月1日实施。同年,公安部多次与中国残联进行专题研究,并收集整理了美国、德国等国关于残疾人驾车的法律法 规和相关标准,对放宽残疾人驾驶汽车的条件进行了充分调研和论证。 

  “今年的4月1日应该是一个值得纪念的日子,残疾人能领取合法的驾驶执照了。我希望自己也能考取驾照。非常期待这一天。”张海迪说。

(编辑:志魁)

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