在全球数百万上千万辆丰田车被“召回”和我国进入千万辆汽车消费大国之时，在后金融危机时代，我们将迎来今年的“3·15”消费者权益保护日。此时，对于消费者权益的保护，更引起人们对消费者权益眼前和长远保护问题的联想。

　　为什么有数百万、上千万辆如此庞大的丰田车被列入缺陷产品的召回大军之列？丰田汽车自己承认、业界也普遍认为，近几年丰田汽车取代美国通用汽车，成为世界第一大汽车制造商过程中，急于过快的扩张而疏于技术质量的把关，这是一个重要原因；另一个原因是，过于的压缩采购成本，简化零部件设计、开发和实证实验阶段，也导致汽车安全及质量隐患的频出。

　　去年我国实现了1300多万辆汽车产销目标，这种超常规的加速生产，有些企业放松了对产品质量的监管，消费者对汽车质量和服务的抱怨与日俱增，汽车产销量增长40%多，投诉增加与产销量的增速成正比例上升。中国质量协会和清华汽车工程研究院发布的《2009年度中国汽车产品质量与服务质量投诉分析报告》显示，该年投诉量上升39.7%，其中汽车质量问题的投诉占45.8%，汽车服务问题投诉占12.3%，综合质量和服务问题的投诉占41.9%。我们的汽车企业在拼命做大的同时，有没有如同丰田那样过快扩张中存在的毛病？要知道，汽车质量在很大程度上影响着客户的忠诚度、满意度及推荐率，能否给客户留下良好的印象，对于买车用户至关重要。

　　今天全世界不少国家把低碳作为经济发展的新增长点。节能与新能源汽车将是未来汽车产业发展的方向，2月24日温家宝总理主持的国务院常务会议，要求建立“汽车产品节能管理制度”，落实“支持新能源汽车示范推广”措施等，对我国汽车产业的长远发展将起到积极作用。随着汽车的不断普及，在带给人们便利的同时，负面影响日趋显现，石油的大消耗、环境的大污染、道路的大堵塞等，只有尽快转变汽车业发展方式，才利于处理汽车与能源、环保、道路和安全等的友好发展；否则，“后危机时代拖累我国汽车产业发展的，不是别人，正是我们汽车业自己”。此话并非危言耸听。

　　加快我国汽车业发展方式的转变，是时代的命题和发展的课题。汽车业发展方式的转变，才能做到汽车产品质与量的统一、汽车工业好与快的统一，做到汽车与人的和谐、人与自然的友好生存，从根本上保护消费者的长远权益，就会有持续发展的市场，汽车工业方有可持续发展的空间。  特约撰稿  张伯顺