据欧洲贸易协会汽车制造商委员会2月8日发布的统计，2010年1月俄罗斯共销售乘用车7.4086万辆国产和外国品牌汽车，市场销售情况继续下滑，与去年同比下降37%，销售减少4.3938万辆。俄罗斯专家认为，1月份是俄罗斯的漫长的节日月份，历年汽车销售都是弱市，预计2月以后会有所好转。

　　中国汽车在俄罗斯已经是强弩之末，力帆销售148辆，奇瑞369辆，吉利138辆，长城93辆，比亚迪17辆，总共765辆，尚未达到4位数，仅占俄罗斯汽车销售总量的1%。俄罗斯目前进口中国整车已经难以为继，硕果仅存的只有戴维斯汽车公司散件组装中国车，中国一些汽车企业已经纷纷云集戴维斯公司。

　　据希比利公司董事长祝景成介绍，戴维斯公司是一个农工商综合性的集团企业，生产矿泉水(位于矿泉城附近水质好)、白酒、肉类及加工等，是一个非常好的合作伙伴。2004年希比利公司开始向戴维斯出口天马越野车散件，而天马厂却发函给戴维斯提出绕开希比利公司直接合作，被戴维斯拒绝，戴维斯总经理亲自去天马厂表示不再合作，转而组装一道之隔的大迪越野车三年之多。

　　去年希比利公司与韩国公司合作，为戴维斯公司配套完成了焊接、电泳、喷漆等组装线，加上原有的俄罗斯的总装线，戴维斯是一家具有完整汽车生产线的和具有较大能力的专为中国组装散件的公司。戴维斯组装的力帆轿车在俄罗斯已经销售数千辆，目前除力帆外，吉利轿车也已经开始在该厂下线，还有长城、海马、奇瑞、长丰等汽车也在与该公司协商中。

　　祝景成认为，中国汽车回返俄罗斯市场的路途是艰难的，因为中国汽车在俄罗斯已经煮了“夹生饭”，中国汽车的质量和售后服务问题多年没有解决，积重难返，重塑中国汽车形象会更加困难。希比利公司去年年底与俄罗斯签署的1500辆公交车的合同现已开始启动，此外，去年俄罗斯一家获得批准的年产12万辆汽车的工业化组装项目委托希比利公司在华寻找可靠的合作伙伴，今年也可能会落实。只要中国汽车企业能够认真总结教训，重返俄罗斯市场也不是没有可能。

2010年1月俄罗斯乘用车销售排行榜

         （ 希比利汽车出口公司 周赟妍 ）