1  2009年，成都市汽车销量214122辆，同比增幅41.8%，下半年同比增幅高达59.1%。

　　2  成都市中心城区私家车拥有率为21.7%，这意味着每五户家庭就有一辆车。

　　3  私家车的平均购买价格为12.4万元，已经不再是仅仅以量取胜的“奥拓(配置 图库 口碑 论坛)之城”。

　　4  在对同级别车辆的选择因素中，消费者最关心安全性，价格让位于安全。

　　5  男女购车消费观念差异明显。对比而言，男性更看重价格、质量、知名度和油耗，而女性则注重外观造型和内部空间。而在安全问题上，男女消费者都将其排在第一考虑因素。

　　成都，这座“私家车第三城”曾经是名副其实的“奥拓之城”，上世纪九十年代，最高峰时候，成都街头至少有五万辆奥拓在同时奔跑。以奥拓为代表的微型车在前几年备受成都人宠爱，路宝(配置 口碑 论坛)、QQ也曾是销量排行榜的前三甲。以至于业内有成都“私车第三城”地位是靠微车堆积而成的说法，认为成都车市虽然规模庞大，但是 “含金量”不高。不过，神鸟数据最新出炉的09车市调查报告显示，目前成都私家车平均价格为12.4万元！从这项数据可以看出，成都私车消费品质明显提升。

　　成都消费者对什么车最钟情？成都消费者的消费心理有何特点？成都神鸟数据日前发布的一份调查报告，帮我们解码成都车市，从销量、消费者心理、消费者满意度三个方面去理清这个特殊市场的方方面面。

　　10万以下超半数 消费总体走高

　　在不同价位车型销量占比调查中，5万～10万元价位的车型占比33.8%，位于榜首，而10万～15万元价位区间的车型占到了23.7%，成为另一消费高峰段。5万元以下价格车型的比例大幅缩减，仅占18%。虽然从总体而言，10万元以下车型占了销量的51.8%，超过半数，但是因为另外48.2%占比超过 10万元车型的拉升，汽车平均消费价格升至了12.4万元。

　　从数据看，位于60万元以上价格区间的销量仅占0.4%，但是这样的份额已经高于全国很多城市，成都因为这区区的0.4%，成为全国闻名的“豪车第四城”，并且引来了劳斯莱斯、宾利、法拉利、保时捷等汽车品牌的入驻。09年，成都进口轿车销量4704辆，同比增长111.51%，这个增幅远远高于41%的整体增幅，这成为成都消费质量提升的又一佐证。

　　从09年销量数据看，路宝、QQ老一代微车已经退居二线，甚至不再进入销量排行榜前十位，新奥拓(配置 图库 口碑 论坛)也尚未东山再起，重回王位。09年销量排行榜中，虽然亚军和季军分别被SPARK和F0等新一代微车夺得。但是捷达(配置 口碑 论坛)却跃居榜首，成为人气王。前十排名中，微型车占了两席，明锐(配置 图库 口碑 论坛)、凯越(配置 图库 口碑 论坛)、伊兰特(配置 图库 口碑 论坛)、福克斯这些车型成为主力，中级车天籁(配置 图库 口碑 论坛)居然以逼近福克斯的销量位居第十。

　　从消费者预购汽车价格的调查分析可以看出，微型轿车预购需求较弱，中级轿车预购需求旺盛。数据显示：5万元以下微型轿车预购需求低于当前份额，未来此价格段的汽车市场将进一步萎缩；5万～10万元和15万～20万元两个价格段的预购需求旺盛。和 08年相比，5万元以下微轿预购率明显下降，较上一年下降7个百分点，5万～15万元级轿车预购需求明显上升。这种变化趋势，将对中级车厂商有利。

　　另外，或许是因为金融危机对企业的影响以及公务购车的缩减，30万元以上高级轿车预购需求较去年也有下降。不过随着经济形势的日渐好转，这一市场或将复苏。