5款小车动力与操控对比

　　在动力和操控方面，通常A0级小车更多考虑的是经济性和舒适性，由于我们此次选取的车型以价格为主要参考，几款车的排量并不相同，所以横向比较的话，应该说不是很公平。因此，编某在这里只是就车论车，说说各款车动力方面的特点，供大家参考。

　　先说新赛欧，其有两款动力可以选择，分别为1.2LS-TEC II和通用雪佛兰全新研发的1.4L S-TECIII发动机。其中，售价为5.68万的入门级车型当然搭载的是1.2L发动机，该机器升功率达到53.1kW/L，使得小车0到100公里加速时间达到12.9秒，同时百公里综合油耗仅为5.7L，应该说是够用实用。这里同时介绍一下新赛欧的1.4L发动机，最大功率76千瓦，达到很多1.6L发动机的水平，而百公里综合油耗仅5.9L，可谓动力性、经济性共赢。

　　操控方面，新赛欧全新匹配的五速手动变速箱挡位清晰，换挡顺畅，配合握感极佳的三幅运动方向盘，转向准确而不失沉稳。底盘调教在注重驾乘舒适性的同时，也兼顾了一定的操控性能，既保证了高速行驶的稳定性，又可以有效抑制“刹车点头”和转向侧倾等现象。

新嘉年华的5速手挡

　　新嘉年华在动力和操控方面同样是相当出色， 16气门Duratec汽油发动机，搭配手自一体或五档手动变速箱，能够平稳顺畅的输出动力，提供敏捷的加速反应；电子助力转向系统(EPAS)让停车和市区内驾驶更加轻松；经过优化的前麦弗逊、后扭力梁式悬挂，扎实的底盘和高刚性的车身，共同精心调校出了稳定且精准的操控性，让驾乘新嘉年华成为富有乐趣的享受，成为又一款好看又好开的车。

　　锐欧同样是有1.4L和1.6L两款动力可选，其中1.6L发动机与伊兰特(配置 图库 口碑 论坛)、赛拉图(配置 图库 口碑 论坛)的动力相同，性能相对出色。而1.4L车型则更突出均衡的特点，其最大输出功率和最大输出扭矩分别达到70/6000Kw/rpM和124/4700NM/rpm，动力虽没有数据上表现的那么突出，但对于较少进行激烈驾驶的家用来说也已足够。锐欧在操控方面也是贯彻了家用思想，可以说在整个换挡加速过程中，动力输出相当顺滑，不疾不徐的稳重，俨然一副家用小车踏踏实实的做派。

　　奇瑞风(配置 图库 口碑)云2所搭载的ACTECO1.5L发动机，最大功率达80Kw(6000rpm)，最大扭矩140Nm(3000rpm)，动力性能指标超越大多数同级别发动机，且百公里等速油耗却仅为5.1L，在动力输出与油耗上做到了很好的平衡，能兼顾家用与运动的需求。奇瑞在广告中称这款车具有鲸鱼般澎湃动力，就编某亲身与同级小车对比试驾而言，虽没感觉出有多么澎湃，但客观地说比几款6、7万的A0级车相比还是略胜一筹的。

　　实际驾驶过程中，风云2的加速性能不弱，油门反应也很快速，足以应付城市里常见的超车等路况。手动变速箱的挡位很清晰，换挡也很顺畅。此外，风云2的车辆NVH(噪声、震动与舒适性)控制得很好，在时速60公里以下时，风云2的车内噪音比竞争对手控制得要好，但是在60公里以上时不占优势。

同悦搭载的三菱4G13发动机，其自主研发动力更值得期待

　　至于同悦的动力，编某确实不想多说，那就是现今没有发动机厂的自主品牌小车采用的最多的三菱4G13 MIVEC发动机。对于这款动力，大家想必比我清楚，咱们就不废话介绍了，值得一提的是，江淮近日刚刚发布了匹配同悦的最新自主动力——4GB1系列全铝VVT发动机。虽然该款发动机的具体性能和匹配情况我们还不清楚，但据江淮内部人士透露，该动力单元在成本上颇有优势，或许大家可以期待更便宜更经济的同悦了。

　　再说操控，以底盘起家的江淮自然是信心满满。，在日常道路中平静的驾驶我们很难体验出各车的底盘差异，必须在激烈的驾驶中方能见分晓，在场地里的极速绕桩测试环节中，同悦的表现可圈可点，丝毫没有松散的感觉，很有德国车硬朗的气质。加上配备的前麦弗逊独立悬架和后双连杆独立悬架系统，在提供了车身准确转向控制的同时，极大提高车辆舒适性及稳定性，表现确实不俗。

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