专栏作家 李安定
2009岁末,吉利熊猫(配置 图库 口碑 论坛)在C-NCAP安全碰撞中,获得45.3分的好成绩,成为国内唯一达到C-NCAP “五星安全”的微型轿车。
达到C-NCAP五星级碰撞安全,是每一个在中国销售的轿车厂商近年来刻意追求的目标。广丰生产的中高级车型丰田凯美瑞(配置 图库 口碑 论坛),获得这一测试结果后,整整一年间,把C-NCAP五星安全作为广告宣传的关键词反复传播。
碰撞安全要达到五星,一般轿车难;小车(A0级,如飞度(配置 图库 口碑 论坛))更难,微轿(A00级)则难上加难。微车的成本、材料、空间、重量都到了极限,达到中高档轿车一样的被动安全性,在成本受控的情况下,把多种关键技术有效集成,对研发者来说,是多大的挑战。
海归汽车专家赵福全2006年加入吉利集团,担任主管产品研发的副总裁,当时吉利自由舰(配置 图库 口碑 论坛)刚刚通过2星碰撞。在他主持的吉利产品系列开发中,提出“保四争五”的目标。就是吉利旗下今后的新产品安全最低也要达到四星。眼下吉利的研发费用占了销售额的10%,安全又是其重中之重。2008年吉利远景(配置 图库 口碑 论坛)达到4星;2009年熊猫达到了五星。
同是2009年12月,吉利熊猫的另一件喜事,是在海峡对面安了家。吉利汽车销售公司总经理刘金良透露;通过与台湾车企裕隆合作,熊猫以酷比(TOBE)的商标,在台湾组装上市。并且将出口东南亚。裕隆的技术,让台湾版的熊猫更电子智能化。比如在后视镜上装有摄像头,对两侧路况一目了然,没有盲点。台湾版的熊猫也会在中国大陆销售,并建立酷比乐园的这样一个新网络,在大城市的闹市区,这类展厅只要80到150平方米就可以了。
今年3月,台湾版熊猫还会推出裕隆技术的电动车,84千瓦,一次充电可行驶180公里,快速充电只需要40分钟。
本文标题上用了C-NCAP作表语,是因为要区别于某款自主微轿,该车曾鱼目混珠地以“五星安全”为招徕,出事故受到消费者质疑后,自我解嘲说,我们的“五星”是爱国的意思。真是“林子大了,什么鸟都有”。
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