门外车谭：C-NCAP五星“熊猫”

http://www.sina.com.cn 2010年01月13日 10:40 新浪汽车

　　专栏作家李安定

　　2009岁末，吉利熊猫(配置图库口碑论坛)在C-NCAP安全碰撞中，获得45.3分的好成绩，成为国内唯一达到C-NCAP “五星安全”的微型轿车。

　　达到C-NCAP五星级碰撞安全，是每一个在中国销售的轿车厂商近年来刻意追求的目标。广丰生产的中高级车型丰田凯美瑞(配置图库口碑论坛)，获得这一测试结果后，整整一年间，把C-NCAP五星安全作为广告宣传的关键词反复传播。

　　碰撞安全要达到五星，一般轿车难；小车(A0级，如飞度(配置图库口碑论坛))更难，微轿(A00级)则难上加难。微车的成本、材料、空间、重量都到了极限，达到中高档轿车一样的被动安全性，在成本受控的情况下，把多种关键技术有效集成，对研发者来说，是多大的挑战。

　　海归汽车专家赵福全2006年加入吉利集团，担任主管产品研发的副总裁，当时吉利自由舰(配置图库口碑论坛)刚刚通过2星碰撞。在他主持的吉利产品系列开发中，提出“保四争五”的目标。就是吉利旗下今后的新产品安全最低也要达到四星。眼下吉利的研发费用占了销售额的10%，安全又是其重中之重。2008年吉利远景(配置图库口碑论坛)达到4星；2009年熊猫达到了五星。

　　同是2009年12月，吉利熊猫的另一件喜事，是在海峡对面安了家。吉利汽车销售公司总经理刘金良透露；通过与台湾车企裕隆合作，熊猫以酷比(TOBE)的商标，在台湾组装上市。并且将出口东南亚。裕隆的技术，让台湾版的熊猫更电子智能化。比如在后视镜上装有摄像头，对两侧路况一目了然，没有盲点。台湾版的熊猫也会在中国大陆销售，并建立酷比乐园的这样一个新网络，在大城市的闹市区，这类展厅只要80到150平方米就可以了。

　　今年3月，台湾版熊猫还会推出裕隆技术的电动车，84千瓦，一次充电可行驶180公里，快速充电只需要40分钟。

　　本文标题上用了C-NCAP作表语，是因为要区别于某款自主微轿，该车曾鱼目混珠地以“五星安全”为招徕，出事故受到消费者质疑后，自我解嘲说，我们的“五星”是爱国的意思。真是“林子大了，什么鸟都有”。

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(编辑：sunruin)