新浪汽车讯(王禁发自北京) 2009年乘用车累计销量首次超过1000万辆，其中受政策优惠影响，1.6升以及下小排量乘用车共销售719.55万辆，同比增长71.28%，占乘用车销售总量约为70%，增长率和市场占有率为历年新高。

　　中国汽车工业协会提供数据显示，2009年乘用车销售1033.13万辆，同比增长52.93%，增速超过上年45.66个百分点。

　　销售1.6L及以下乘用车占总量70%

　　其中，基本型乘用车(轿车)销售747.31万辆，同比增长48.07%，增速超过上年41.29个百分点；运动型多用途乘用车(SUV)销售65.88万辆，同比增长47.15%，增速超过上年21.87个百分点；交叉型乘用车销售195.05万辆，同比增长83.39%，增速超过上年75.72个百分点；多功能乘用车(MPV)销售24.89万辆，同比增长26.12%，结束了上年负增长态势。

　　中汽协常务副会长董扬表示，在产业调整与振兴规划指引下，2009年我国汽车产业结构调整取得了很大的成效，乘用车销售比重达到76%，比2008年提高4个百分点，在乘用车中，低排量的汽车品种市场份额提升很快，2009年1.6及以下排量的乘用车品种销售量达到719.55万辆，市场比重为70%，为历史新高，比2008年提高8个百分点。

　　自主品牌销市场占有率大幅提升

　　另外，2009年产业结构调整还表现在自主品牌占有率有了较大提高，2009年我国自主品牌乘用车共销售457.70万辆，占乘用车销售总量的44%，比上年提高4个百分点。

　　日系、德系、美系、韩系和法系分别销售219.66万辆、145.83万辆、101.78万辆、81.17万辆和27万辆，占乘用车销售总量的21%、14%、10%、8%和3%。自主品牌轿车共销售221.73万辆，占轿车销售总量的30%，比上年提高4个百分点；日系、德系、美系、韩系和法系轿车分别销售185.74万辆、143.82万辆、97.26万辆、71.76万辆和27万辆，占轿车销售总量的25%、19%、13%、10%、4%。

　　2009年上市新车221款

　　据统计，2009年新上市乘用车品种统计(含改进和新推出的车型)，与往年相比，2009年新上市品种创历年最高，上市新品种共有221款(约327个品种)，比2008年多出114款。

　　其中轿车最多，达到175款，比上年多出75款。SUV和MPV分别达到28和15款，比上年分别多出24和12款。从国别来看，自主品牌最多，共有120款，比上年多出83款，其次为日系，为40款，以下为德系和美系，分别达到24款和18款，法系和韩系最少，为10款和9款。

　　从企业来看，上汽集团新上市品种最多，共达到31款，但年内推出的全新品牌只有科鲁兹和昊锐两款；相比较而言，奇瑞表现较为突出，在2009年新上市24款乘用车品种中，有8款为全新品牌，为各企业最多；此外一汽、东风和长安(含昌河和铃木)新上市品种也超过20款；在自主品牌生产企业中，比亚迪和吉利在2009年分别有三款全新品牌上市，表现同样出色。

　　1.6升及以下排量新上市车型品种占所有新上市车型的比重达到44%；此外，在所有1.6升及以下排量新上市车型品种中，自主品牌所占比重达到63.19%，日系、美系、德系、法系和韩系所占比重分别达到11.11%、8.33%、7.64%、5.56%和4.17%。

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