2009年岁末，出现了一个奇特的现象——一些看似在走高价策略的车型开始走俏。典型的代表是第六代高尔夫和起亚SOUL。汽车消费研究专家表示，这是一个重要的消费转型的标志，意味着中国消费者开始为“产品精神”买单，意味着“产品精神”真正开始成为产品价值的一部分。

　　在经济理论界，第一次将“产品精神”拿来加入性价比计算方法的，是公司治理方面的顶级学者朗咸平。郎咸平打破了关于性价比的传统认识，即性价比=(外观+品质)/价格。朗咸平提出了新的性价比模式，即性价比=(外观+品质+产品精神)/价格。

　　这里，以第六代高尔夫和起亚SOUL为例，分析一下“产品精神”带给消费者的消费价值。第六代高尔夫，如果按照车的大小尺寸和排量来划分，预计常规的定价在10-12万，但是，第六代高尔夫最终的定价让国人非常吃惊，即11.88万-16.68万，其高配车型的价格，已经触及到了大众帕萨特的低配价。

　　为什么能走高价路线，而国人却不觉得昂贵？除了大众的全新动力总成带给消费者全新的产品价值外，主要是高尔夫数十年销售2000多万辆的经典奇迹，带给消费者那种追求经典与永恒的积极心理。在外观设计上，特别是前大灯那双犀利的眼睛，无数消费者被折服，那就是一种智慧和力量。这，或许就是产品精神带给消费者的全新价值。

　　而SOUL的定价显然比第六代高尔夫低出许多。10.38-14.10的价格段，含了1.6L和2.0L的两种排量。如果按照“性价比=(外观+品质+产品精神)/价格”的计算模型，SOUL的外观和产品精神，已经产生了巨大的消费价值，但是，其价格里含有一定的比例，却还没有完全体现出来。和第六代高尔夫比较起来，一个共同的现象是，其产品精神开始有人买单了。

　　SOUL的外观设计，以及利用外观设计体现出的产品精神是相当突出的。SOUL在国产汽车中首次获得全球三大设计奖之一的红点设计(RedDot)大奖。 SOUL也是韩国首款获得红点设计大奖的汽车。一款具备原创精神的汽车设计作品，其成本是很高的。

　　如何理解产品精神带给消费者的消费价值？对汽车的理解，如今走过了三个阶段，第一个阶段是工具，第二个阶段是机械，能带来优良的驾控品质。第三个阶段是艺术品是精神产品的层面。到了第三个层次的时候，产品除了实实在在解决一些交通问题外，带给消费者无与伦比的精神享受，是一般产品无法媲美的。

　　SOUL的“产品精神”，按照SOUL的英文解释，是叫“灵魂”，SOUL号称带给中国消费者的精神层面的东西，就是“带给你灵魂出壳的感觉”。

　　从外观上看，一眼就能看出SOUL“带给你灵魂出壳的感觉”。那种方盒子的直线造型设计，那种棱角分明的角度，那种个性独立的视觉冲击，很容易就抓住当今年轻人的心。因为现在80后的青年人，性格特征偏重个性独立敢想敢为，思想呈现多元化。

　　如果说，机械性能的技术发展将无止境，但一个精神产品，却可以是永恒的。为什么高尔夫、甲壳虫等世界经典名车，能在历经数十年的风雨后，至今畅销不衰。其产品更新换代了那么多，但产品精神却保持了永恒，带给全世界的车迷的，除了保持前沿的汽车创新技术外，更多的是产品精神的永恒。

　　SOUL的定价出来以后，其价格受到了外界的争议。其中有两类声音，一种是按照产品品质来衡量产品的观点，认为SOUL的价格没有惊喜，甚至认为贵了。而另一种却认为SOUL价格定得太便宜，认为东风悦达起亚对SOUL的定价太保守，没有把“产品精神”这部分消费价值完全挖掘出来。

　　SOUL定价的争议，对中国汽车消费市场的成长来说，是一个显著的标志——有人开始为“产品精神”买单了。根据一些经销商反馈的信息，SOUL的定单已经排到了春节前后。