中级新军：铃木Kizashi、标致408

　　在国内合资产品中，铃木和标致过去都没有中级车，2010年，它们试图要改变这一状况，而就这些新车看，它们在某种程度上还只能算是准中级这样的过渡型产品。

　　铃木Kizashi

　　预计售价：15-20万元

　　铃木是著名的“微车王”，在过去别说中级车了，连标准的A级车都没有。利亚纳 (配置 图库 口碑) 很长时间内是铃木轿车的“旗舰”，后来被天语取代(被通用拿景程 (配置 图库 口碑 论坛) 贴铃木标的Verona不算真正的铃木车)。铃木显然不满足于只造微车，因此作为中级定位的Kizashi诞生，并已确定2010年国内上市。

　　Kizashi这个名字我们应该不陌生了，它的概念车很早就在车展上亮相过，而且有多达三个版本，足见厂家对这款车造型方面的谨慎。最终定妆的量产版Kizashi造型的确不俗，大气、主流之余还很运动，对于第一次开发中级车且一直不擅长外形设计的铃木来说，这已经很可贵了。

　　在国外，Kizashi是作为中级车定位的，采用前麦弗逊后多连杆悬挂，配备2.4L发动机，但与铃木其他车型一样，它在尺寸上总是要比同级车小一截。Kizashi车长只有4650mm，轴距也只有2710mm，与现在国内的“A+”车型相当，而要小于几乎所有的标准B级车。因此这款车上市后会与天语一样，在两个级别之间的价格区间生存。动力配备上，国产Kizashi很可能主打2.0L而不是2.4L。基于此，其价格会在15-20万这个区间内，与A+车型竞争之余，也能抢一些运动性中级车的市场份额。

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