09年无疑是国人自豪的一年，中国率先在金融风暴中突围，在世界事务中拥有越来越多的话语权，也是09年，中国汽车工业经过数十年的爬升，终于如愿以偿超过美国成为全球最大的汽车产销国，成为全球不可撼动的支柱性市场。中国汽车工业已经“做大”，但是否“做强”的疑问却盘横在眼前。这是中国汽车工业发展的一个转折点。在中国60周年大阅兵上，我们看到一个特殊主角，瑞麒G5成为60年中国工业现代化崛起的代表车，这是一款代表中国汽车全面与国际造车标准接轨的汽车。12月23日，这款具有中国汽车工业象征意义的车型正式在北京上市，这是纯粹“中国血统”汽车向中高级市场发起的一次强有力的冲击，也是中国汽车工业走向成熟独立的一个标志性符号。

　　它的出现值得每一个中国汽车人玩味，这说明中国汽车工业在经历了一个配件、一台发动机、一部变速器的渐进式创新积累之后，已迎来一个围绕国人中高端用车感受进行全球同步技术创新的时代。瑞麒G5，一款拥有国际标准的、代表中国制造巅峰水平的“中国车”，创造了中国汽车工业的历史。

　　“Engines&Drivers”  中国烙印的软力量

　　21世纪的中国汽车市场需要一个独立的“中国”品牌，专为中国消费者打造，并拥有中国鲜明特色的汽车品牌。

　　中国汽车工业进入“全球时代”最主要标志是拥有自己独立鲜明的文化符号。今年3月19日，瑞麒品牌诞生，其品牌理念是“Engines&Drivers”，用呼应国际市场的英文表述切中肯綮的勾勒出一种中国式的人生哲学，而12月23日瑞麒G5的上市，以代表中国汽车工业巅峰水平的实力又给瑞麒品牌和品牌理念给予了强有力的支撑。

　　Engines&Drivers，译文为“智慧驱动，驾驭向前”，它体现了一种中国式的平衡观，驭与被驭，驱动与被驱动，一种存在的两种状态。这种平衡观发端于孔孟之道，深植于中国人血脉，而这种平衡观在瑞麒G5身上也随处可寻。例如瑞麒G5全新的“商务运动车”形象，宜静宜动的风范，在商务中注入“运动”基因，颠覆了对中高级车只要舒适不要速度的固有印象。瑞麒G5在动力和操控性能上系统周到的解决方案，有的甚至达到了专业级赛车的水平，符合其目标消费者——新商务精英对驾驭时间，释放激情的需要。而同时，流线型车身、舒适的内饰、宽敞的驾乘空间又在仔细打造一个精致的品味享受，一个不容挑剔的商务空间。动静之间，折射出一个能屈能伸、大智若愚的品性。

　　注入了中国特色文化的创新是中国汽车工业崛起的软力量基础，才能形成中国汽车工业自己的汽车文化，拥有区隔其他派系车型的标志。

　　“中国的骄傲”  走向世界的排头兵

　　德国当地时间10月13日，世界最具挑战性的纽博格林环北赛道，一辆中国车开始了其挑战之旅，并最终取得8分56秒81的世界成绩，消息传回国内，让每个中国人无不骄傲，这是中国车首次踏上这样顶尖的国际赛道，媒体称“这是让每个中国人都深感骄傲的中国车”，这就是瑞麒G5。

　　然而让人更为动容的是瑞麒G5走出去的勇气。这一幕不得不让人联想起神舟七号，它实现了中国人第一次太空漫步，创造了中国航空史的历史。正如瑞麒G5，凭借自身实力走向世界最难的顶级F1赛道，并取得了世界级成绩。这同时也告诉我们，中国汽车工业“全球时代”首先必须是国际化的：国际化的生产、国际标准的品质以及国际化的市场观。

　　纵观世界汽车历史，还没有一个汽车公司从一无所有到拥有一款符合国际标准的B级车，仅仅用了12年。可以说，瑞麒G5是代表了中国汽车工业从原始积累过渡到创新发展的一个结晶，这一时期的产品必须扔掉 “闭门造车”的狭隘，敞开国际化的视野和胸襟。在G5身上我们可以看到，由德国、美国、日本等国优秀人才组成的国际化的产品研发团队和营销团队做支撑，由德国KUKA生产线、麦格纳的仪表盘……组成的国际大分工和大协作的景象，以及瑞麒G5在上市之初就确立的国际国内两个市场两手抓的销售方针。更主要的是，瑞麒G5具有的国际化的竞争意识，真正将“中国的骄傲”带向国际。

　　在11月底结束的广州车展上，瑞麒品牌以全展台只展出瑞麒G5一款产品的独特方式，吸引了数万人观看和咨询，在其后的评选中获奖无数。在09年B级车市场新车层出不穷火并异常激烈的年份，瑞麒G5引起的热烈反响让业界惊叹，正如其上市主题 “中国骄傲 入主未来”所言，作为中国汽车工业进入同步全球创新的一个标志性符号，用面向世界市场的眼光，走中国特色的道路，瑞麒G5必将成为中国汽车工业冲击B级车市场最为光彩的一笔。