明年将发力汽机油市场

　　新浪汽车：统一润滑油目前在国内的市场占有情况如何？在哪些细分领域更具优势？现在的主打产品是哪些？

　　陈嘉琮：由于市场份额和占有率每家统计不完全一样，我尽量不提具体的数字。目前我们有两个领先的产品，接近第一位的位置——一是摩托车机油，一是卡车机油；同时，统一在工业油和工程机械油进展得非常迅速，我们的汽机油起步得比较晚，但我们现在有一整套的计划，明年我们会发力提升汽机油领域市场占有率。

　　最近两年，我们针对全国58个重点城市深化直销网络，扩大在当地的终端客户群。而这个名单的数量，明年可能会扩展到86个城市左右。我们汽机油开始更积极地在市场上布局，希望更有重点地去服务这些市场；在这个领域，我们今年增长比例高于其它产品。通过这样的布局，我们确实也能够比较快地渗透到这个市场上，随着明年我们整套新的产品线出来，统一在汽机油领域，未来两三年时间内将可能迎来爆发式的增长。

　　新浪汽车：您刚才提到企业可持续发展，可持续发展也包括环保、节能等，这也是现在非常热门的一个话题，我想了解一下，统一在节能环保方面有什么开发的计划？

　　陈嘉琮：您讲了很重要的问题，安全、健康、环保在壳牌集团的战略里有着非常高的优先顺序，而统一现在纳入到壳牌集团里，也是要从这个方向不断地去推动我们的工作。从产品的开发上，节能环保的意义非常重大。我们的产品会适用在很多的应用范围之内，因此节能环保工作也要渗透到每个层面：

　　第一，我们的润滑油产品配方中所含的成分就式有讲究的。有一些配方、有一些化学添加剂要符合环保上的要求，我们通过壳牌对质量控制和产品开发上的协助，这方面上的标准我们是符合国家规定的，甚至超过国家规定。因此，产品开发角度来说，我们的产品是一定能够达到环保上的要求的。

　　第二，除此之外，我们今年还推动了MSDS，它是一个产品安全说明书，我们向客户公布，如果有情况，用户将知道如何第一时间处置处理。这是国家规定，也是集团公司推动的。

　　第三，除了产品本身所含的成分是环保的，统一在生产过程当中也尽量做到节能环保。

　　此外，这几年统一都是在推动高级别的产品的使用，我们也希望消费者能够理解，无论是机械还是卡车，使用高级别机油产品，能够延长换油周期，对降低油本身的消耗应该是一件好事。同时有一些产品，比如我们的卡车机油产品，它完全符合国III排放发动机的使用，能够符合减排要求，我们很快将在明年推出。而最高级别的SM产品，我们在市场上已经推广了几年时间了。总的来讲，我们希望在产品上面，让大家了解，使用高级别产品可以延长机油更换周期，同时在发动机的减排方面能够有比较好的表现，这是我们主要发展方向。产品品类上，这属于市场定位上中高端以上的产品，增长的幅度也是非常大的。

　　新浪汽车：我们也很想听一下您对整个国内润滑油市场的看法，包括对发展趋势的判断？

　　陈嘉琮：我们内部有一个研究调查，中国在未来几年内，以目前市场基数，加上中国车辆和工业企业发展，在未来几年内有可能超过美国，成为世界上润滑油最大的消费市场。第二，在用油方面，以我的观察过去几年开始到未来的几年，用油级别和用油质量上也会产生大幅度的改变。在国内用户用油的知识上，现在仍然处于培育的阶段，因为现在国内还是通过终端服务来换油，不像北美、欧洲是消费者自己选择换油，特别是私家车。这种方式我不能说永远不会变，但现在来看，未来几年仍然会是以机修工帮用户推荐、换油的服务方式为主。厂矿企业选择肯定不一样，厂矿里的工业用油要结合参考指标进行用油。

　　新浪汽车：如果单讲车用润滑油呢？

　　陈嘉琮：车用润滑油方面的产品升级换代也是相当快的。目前工业类的产品差不多占一半，剩下大部分是车用，明显的趋势是轿车用油增长的幅度应该会是车用机油增长的主要推动力量。未来轿车用油增长的趋势应该会比卡车油更迅猛一点。

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