12月7日傍晚，百年汽车品牌梅赛德斯-奔驰与全球顶级文化体育界合作伙伴上海东方明珠(集团)股份有限公司、AEG以及NBA共同签署了一项冠名上海演艺中心的协议。2011年，该演艺中心将正式冠名为梅赛德斯-奔驰文化中心。该文化中心是梅赛德斯-奔驰在德国之外所冠名的唯一场馆；同时，这也是首个接受冠名的中国体育及娱乐场所。冠名仪式结束后，奔驰总裁麦尔斯先生与奔驰销售总经理郝博先生接受了新浪汽车的访问。

　　郝博先生：首先非常感谢大家对我们奔驰长期以来的支持和关注。11月份，我们在销量上实现了一个非常大的突破，可以说创造了历史。从具体的产品车型来说，和去年相比，今年我们上市的新车型，比如我们的B级车，在各个细分市场的表现都非常好，使以前并不是奔驰车主的客户也成为我们的新车主，扩大了我们的客户群，以及我们的客户基数。

　　另外说到增长，奔驰有一些经典车型，比如S级、E级车和SUV，S级在顶级细分市场上是绝对的领先地位，E级车是7月份上市，上市后几个月便一跃成为它所在的细分市场表现最佳的车型之一。SUV方面我们的整体实力非常强劲，其中GLK也证明了目前汽车市场对豪华中型越野车或者说紧凑型越野车的需求，很多车主同时也被GLK独特的魅力所吸引。B级车更多是那些以前并不一定是奔驰车主的目标客户群，通过拥有B级车成为了我们奔驰的车主，这一部分新兴的客户群体，也是未来增长有很大潜力的目标群体。综上所述，我们觉得在2010年，我们会继续保持稳定增长的态势，应该说我们对前景还是非常乐观的。

　　新浪汽车：09年奔驰对中国比较明确的销量增长的目标是什么？会采用什么市场手段达到？

　　麦尔斯先生：说到预期，两年前你要问我对未来的预期，甚至去年年底的时候，大家都是一片唱衰的状态。很难想象，奔驰今年有将近70%的增长。应该说，我们对未来整体的中国汽车市场，还有奔驰在中国汽车市场上的表现是非常有信心的。就目标来说，我们至少要比其它的好品牌增长快。从10月份的销量可看到一个可喜的方面，就是新车的销售成为销量增长的重要部分。比如说我们的B级车，还有我们的C级车都是供不应求，差不多每个月有900台的销量。我们现在初步感觉，明年年初中国市场还会延续今年积极增长的升势，会拥有一个比较好的表现。整体一年来说，差不多整个中国轿车市场会有10%-15%的增长，这是我们的估计。前提是国家提出的1.6L排量以下的车还会享受购置税优惠。明年还是非常有潜力的，和上个月销量相比也可以看到非常好的迹象，除了新车销售大幅度增长之外，我们的S级，上个月是卖的最好的，卖掉了2000台，这是以前所没有的。明年我们有信心，比其他的竞争对手“跑”得更快。

　　新浪汽车：奔驰今年推出了很多新车型，像S级、E级、smart等等，公司明年还会有什么新产品推出？

　　郝博先生：首先我应该说，欢迎参加明年的北京中国国际车展。应该说2009年的确是我们新产品推出非常多的一年，这极大丰富了我们的产品线。明年我们也会考虑，当然也有一些秘密武器，所以我说欢迎大家参加明年的北京车展，到时候我们会有新的重量级新产品面市。而且我们注意到一些细分市场还可以再开阔一些，除了传统经典的细分市场以外，在其它的一些细分市场也会有一些覆盖，我们做了大量的调研工作，希望在明年能给大家一个惊喜。

　　新浪汽车：在奔驰产品的销量结构上，可否做这样一个比喻：比如说我们S级还是最顶端的，而最上面最小的车型是C级车，虽然它增长很快。但我们是不是要扭转一下，把最便宜的车变成销量最大的，和S级做一个调换。奔驰说自己的中国战略是吸引年轻人，那么你们会采取什么样的策略来吸引年轻车主。，目前奔驰在欧洲C级车价格已经下调了9%，在中国会不会有适当的价格浮动，让更多中国年轻人选择奔驰。

　　郝博先生：应该说奔驰品牌整体形象是一个高端的形象，我想很多人买奔驰是考虑奔驰品牌的内涵和品牌的价值。从目前来说，在价格上我们不愿意一味的打价格战，而更多的是致力于高品质，如B级车、C级车，确保让更多有实力的人来拥有。我们的客户基数越来越大，但是我们还是希望，他们先拥有B级车、C级车，有朝一日，他有实力可以购买我们的S级车，这是我们整体品牌的战略。

图中郝博先生与麦尔斯先生回答记者提问

　　麦尔斯先生：我们是高端豪华的汽车品牌，从主力车型来说，S级全球定位非常明确的就是顶级豪华车，我想这在中国乃至全球都已经说明了它最为顶级的地位。E级车也是全球当之无愧的最佳行政级座驾，它在全球的销量是奥迪A6和宝马同级车销量的综合。我们在中国希望品牌更加多元化，更加动感一些，而且我们也看到现在已经有非常大的变化，而且这种趋势越来越明显，在国产化量不断上升的情况下，奔驰会不断给你新的感觉。

　　新浪汽车：跟宝马中国相比，奔驰的国产化比例目前是最低的。这是因为公司希望掌握更多的话语权，还是在产品结构上存在问题？

　　麦尔斯先生：我在不同的场合一直强调，奔驰的未来。应该说是国产车数量的增长，对未来在奔驰中国起着决定性的作用。如果大家看销量的话，其实今年C级车在中国整体销量当中有着非常重要的推动作用。另外中国市场我们会国产E级车，应该说奔驰整体的产品中，所有产品线当中最重要的两款产品，就是C和E，在明年都会全部实现国产，所以我们的国产整体战略和方向性是非常明确的。我确信E级车随着国产，会在中国成为在它的细分市场里成为最成功的产品。C级车从销量来说，也是增长的最好的，和去年相比增长了136%，非常可观。

　　新浪汽车：现在很多汽车厂商提供了安全系统服务，比如说车子发生被盗的报备，车子发生事故之后提供的援助。像奔驰这样的豪华品牌，有没有将这项技术引入中国的计划？

　　郝博先生：说到车辆安全方面，无论是安全技术还是车本身自身防护的技术，都是奔驰关注的重中之重。首先我们提到的像安全系统，被动安全、主动安全，像大家都知道的E级车的上市，我们也发布了安全系统，都是具有里程碑意义的创新的安全技术，也是我们非常重要的一个方面。这方面的技术，我们自始至终都非常关注。另外对于奔驰车的比如说防盗方面，车辆本身的安全我们的技术也首屈一指，我们对这方面也非常有信心。另外提到我们的竞争对手当中，通过合作和一些公司的融合做了一些安全系统，可以形成紧急救援。我们现在采用的是24小时救援服务，一旦有什么状况出现，我们通过这个服务可以第一时间联系到离车主最近的汽车维修店以及医疗设施为客户服务，我们基本上是采取这样的措施。另外我们也安装了远程控制软件，一旦车发生故障，或者是问题，它会自动连接到一些相应的设施上，包括医院、检测中心等，这个技术在欧洲和美国都有，在中国是否可以尽快导入这个技术，我们正在探讨和分析过程当中，主要是要有对接服务的供应商，这点非常关键。

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