10月份，广州新车上牌量达到12448辆，天籁以当月663辆的销量首登本地乘用车上牌量“冠军”宝座。虽然广州“银十”上牌量环比“金九”下降21%，但同比去年10月份的9322辆却有33.6%的增幅，今年“银十”的成色明显比去年要好，本地车市临近年底仍保持较高幅度的增长。至此，今年前10个月广州新车上牌量达到109113辆，广州今年全年新车上牌量有望实现同比超过13%的增幅。文/邓莉

　　本报讯 记者从广州市公安交通管理部门获得的数据显示，10月份广东全省上牌量达到56733辆，同比增长33.3%，环比下降17.5%。广州在省内各城市中再度“打败”深圳，重返全省上牌量首位。在全省各城市中，广州车市10月的环比跌幅低于全省平均水平，显示了强劲的市场基础。

　　“银十”车市持续高烧 　同比增33.6%

　　从广州市前10个月的新车上牌量看，10月份本地新车12448的上牌数字为全年第三高，结合九月份15765辆的今年上牌量最高峰，今年广州车市表现出了恰如其分的“金九银十”本色。

　　本地经销商认为，相对于9月份，10月份上牌量出现一定幅度下滑为正常现象。从数字上看，今年10月份同比去年10月份多上牌900多辆新车，意味着今年车市在年底将持续高温。

　　“持续高位上涨，车市必然会有一个低位调整期。按照以往经验，10月份上牌量略微下调属于车市自我调控，相信最后两个月还会出现抬头迹象。”广州赛马场汽车城相关负责人分析认为，按照最保守的估计，最后两个月都有过万辆的上牌量，今年全年广州上牌量高于去年已成定局。

　　在10月份广州新车上牌量中，A、B级车型依然占据高份额，其中A级车上牌量为5905辆、B级车上牌量为3952辆。A、B级车型销售差距进一步缩小，A级车环比降幅最高，达到21.38%；B级车降幅最小，只有13%。经销商分析认为，随着购置税政策影响逐步减弱，A、B级车占据的市场份额将越来越小。

　　“雅凯”格局变脸 　天籁首夺冠军

　　B级车在9月份全面发力冲刺后，10月份领先广州本地新车上牌量单一车型排行榜的前两位。天籁以663辆的上牌量、11.2%的环比增幅，一跃成为10月份单一车型的上牌量冠军，凯美瑞以570辆紧随其后，雅阁的上牌量排名持续下滑，已跌出前五名，10月份仅以377辆排在了第八位。这一变动颠覆了B级车市场的“雅凯之争”局面。天籁车型今年后劲十足，成为本地B级车市场的“老大”，将“雅凯”格局直接变脸为“天凯对决”。

　　凯美瑞在未更新换代的情况下，依靠小改款和各种促销手段，稳定排在B级车市场的前列。有分析认为，10月份雅阁上牌量下滑与供货不足有关，但是尽管如此，天籁、凯美瑞和雅阁座次的改变，意味着B级车市的竞争愈发激烈。

　　在10月份的新车上牌量排行榜上，另一款较为亮眼的车型是汉兰达，这是今年以来，首款非家轿类车型挤入前10名。经销商表示，10月份汉兰达上牌量激增与交付现车集中也有一定关系。记者在广汽丰田各经销商店中了解到，目前汉兰达车型的订单依然排到了明年春节前后，没有任何优惠。

　　除此之外，A级车方面，卡罗拉、轩逸、锋范依然引领广州市的10万元左右家轿市场，日系品牌车的风头一时无两。