任鹤年：我先把我们企业的情况给各位媒体的同仁做一下介绍。我们润滑集团是一家山东的，用一句话来概括就是山东的一家以汽车服务业为主导产业的民营股份制企业，我们的企业成立于90年，明年迎来我们企业的20周年，这二十年来我们也是一直致力于中国的汽车流通服务业这个行业的发展，到现在我们今年旗下大约有四十家汽车专卖店，今年总体的规模在五十多亿，我们主要的市场经营区域在山东省。

　　这次过来参加中国汽车流通行业年会特别荣幸当选副会长，我想这是对我们润滑集团的一个认可，也是对我们企业发展的鞭策，我想我们会在协会的领导下，认真履行副会长单位的职责，及时把我们行业内的一些发展变化，发展的趋势，包括我们业内同行的一些声音，及时传递，反馈给我们的协会，然后通过我们的协会，能够对国家部委相关政策的制订上，可以起到一些借鉴的作用。

　　1、山东省的汽车消费有什么样的特点，消费者有哪些特点？

　　任鹤年：我们目前的市场，我们的区域战略我们是叫精耕山东，连片开发，我们的企业成长于山东，我们未来规划当中未来三年还是要立足于山东，做这个战略判断因为山东是全国比较重要的汽车市场，以前一直在全国第二位，今年应该是超越广东成为第一大汽车市场，山东这个区域经济发展比较平衡，各个地市之间呢，总体来说消费能力还都比较强，山东人的消费特点呢？山东孔孟文化比较多一些，比较中庸一些比较保守一些，所以根据这个特点，像南北大众，在山东的市场占有率比较高一些，通用的概率也相对偏高一些，日系相对于其它省，在山东的比例相对低一些。

　　2、青岛地区豪华车销量是否更高？

　　任鹤年：我们现在在山东做的这个，02年开始在做山东区域的渠道建设，目前我们的总部是在济南，在青岛，潍坊，济宁，枣庄，菏泽，聊城，我们都建有自己的服务网络，从市场当中您讲的豪华品牌，在青岛的消费比较多一些，我们总体的品牌结构立足于中高端，也积极开拓豪华品牌，提高这个比例，我们现在有的像雷克萨斯，凯迪拉克，以及正在做的奥迪，通过代理高端品牌满足高端人群购车的需求。

　　我们现在基本的销售模式是品牌专卖，以专卖店的模式为客户提供，销售，维修，供应，通过4S店的模式提供服务。

　　3、在渠道开拓过程当中您觉得二三级城市汽车消费的特点，继续深耕的话有什么特点，需要用什么措施来开拓这个市场？

　　任鹤年：针对业界专家的分析，现在我们汽车行业其中一个大的趋势，汽车市场一二线市场，像三四级市场在转移，所以就是您刚才讲的，我们从今年的数据来看，像菏泽，聊城，山东这些相对经济不是很发达的地级市，这个增幅是远远超过济南青岛这些相对发达的城市，所以也是基于这种判断，我们现在也是在全省，加快渠道下沉这种网络建设，我们在菏泽建立一个服务区，在这个月底有三个店同时开业，包括连乘，在建设过程当中，我们一直想构建全省的一个服务体系，我们说国家拉动内需，拉动内需我们汽车消费，现在是一个主流，但是汽车卖出去以后，用户怎么维修，这也是面临的很大的问题，尤其是农村问题，县级市场，因为这个地方相对来说维修服务体系不是很健全，所以我们在我们的战略规划里面，未来三年我们想探索维修服务体系，尤其是面向一些县级市，应该说难度也不小，也需要比较大的投资。

　　4、企业是精耕于山东，我们是不是可以发展成为比较大的零售企业？

　　任鹤年：这个应该说也是我们这几年业内经常讨论的话题，就是刚才讲，我们汽车流通的趋势，当时讲从一二线市场向三四级市场转移，还有一个趋势就是大型的汽车经销集团不断涌现，这次很多汽车流通协会的副会长单位，目前也是在国内汽车流通行业里面，最近这些年涌现出来的大型经销集团，能不能出现家电行业的国美，苏宁，我们觉得这个行业的集中度还会不断加强，但是由于汽车这个产品跟家电还是有很大的区别，我们觉得这种集中度会加强，但是是不是会出现国美和苏宁这样的，我们可能还相对谨慎一些，我觉得这种可能性，可能达不到家电行业那种集中的程度，趋势是在慢慢加强，因为汽车有很强的品牌化，比如你可能喜欢宝马，或者奔驰，我其它的品牌即使价格有优势也未必会购买，家电基本上是通制类的，你买个彩电是海尔的和海信的对你来讲没有什么区别，但是汽车这个行业确定了汽车的主机厂在这个行业里面还是有比较大的发言权。

　　我们的专卖店有40家，我们还有一些其它的业态，比如说其它的相关的一些服务功能，汽车租赁，二手车，客运出租，汽车装具，美容，还有汽车综合维修，就光4S店是大约40家。

　　5、现在购买豪华车的人群是个人比较多一些，还是以单位购车多一些？

　　任鹤年：豪华车这个消费人群肯定还是私家车为主，私人购买，因为我们一个是像政府机关，我们有第一要通过政府采购，第二有标准，不允许买这种豪华车，主要还是私人消费。

　　6、枣庄有一个全国比较著名的二手车交易市场，想看一下您怎么理解这种品牌二手车和这种二手车交易市场的功能的划分，或者说它的区别在哪里？

　　任鹤年：这个问题比较专业，不是几句话可以说清楚的，包括上午商务部的领导也讲，包括汽车流通协会，都在完善一些关于二手车流通的管理办法，包括二手车市场的管理，二手车资格的准入，大家都看好了二手车未来的发展空间，这几年的发展过程中也有一些相关的政策，包括行业管理不到位也出现很多问题，我相信随着国家这些政策的不断完善，尤其是我们新车保有量的不断增加，在国外二手车交易量，一般是新车交易量的两到三倍，我们现在二手车只是新车的三分之一，今年是300多万台，我们的新车到了150万台，二手车将来的空间是非常巨大的，我们下一步想做的二手车想结合生产厂家的运作标准，我们也希望能形我们润滑二手车的品牌，二手车存在的很大的问题就是一个是诚信体系，一个是这个售后的保障，就是你原来买二手车不放心，你买了以后这个车是什么情况，质量存在什么缺陷根本不了解，在买了以后，你二手车怎么维修保证，所以我们润滑下一步也是想树立一个润滑二手车的品牌，我收口二手车，我会对二手车进行准备，进行维修，我销售二手车的时候，我会给客户有一定的保修期，就像买新车一样，新车有两年几万公里的保养，将来我们润滑销售二手车也有一些保修的承诺，现在这些正在调研和探讨过程中，还没有正式开始。

　　7、区域发展也是一个大的趋势，您怎么看待这个趋势？

　　任鹤年：我们从企业的角度来判断我们的行业未来一些发展趋势，第一个这也是业内的共识，未来十年甚至更长的时间，我们汽车行业会保持较高速度的增长，这有一个基本的判断，第二个就是区域性的，或者是全国性的，大型汽车经销集团集中度更高一些，第三汽车市场从一二级市场向三四级甚至向更往下沉的辐射或者转移，第四个就是营销业态，经营业态多元化，目前以4S店为主，我们就是4S店这种有形市场，将来可能也会有像现在已经出现的2S店，汽车的综合卖场，我们相信会有一些不同的形式。汽车园区是其中一个表示形势，我们在济南总部，包括我们主要地级市，都是汽车服务园区的形式，在济南我们总部呢，现在是规划一个润滑汽车主题公园，整体规划占地1500亩地，我们现在开始一期建设，在这个主题公园里面，汽车专卖店集群的一个销售服务平台，一些汽车相关服务功能的服务平派，后面还有汽车的休闲，娱乐，文化平台，这是一个总部，大的汽车服务园区，甚至我们叫它汽车主题公园，在省内我们在青岛，济宁，潍坊，菏泽，是汽车园区的形式，一个园区里面有少则三五家4S店，多则七八家汽车专卖店，同时还有些汽车的公共服务职能进驻，比如保险公司，新车供保，车购税的办理，汽车挂牌业务，在我们汽车园区里面都有相应的入驻，就是解决一个消费者一站式购车的问题，再往下在一些县级市里面我们更多的是以汽车2S店，汽车维修，服务体系种形势，我们是构建一个立体的，多层次的汽车服务体系，汽车园区这种形势，你要说困难呢，肯定是第一，因为它占地比较大，往往我就需要投入比较大，一般是要100多亩地，土地手续的办理，前期投资上压力是比较大一些。

　　8、反过来它将来给予回报是不是比单打独斗的4S店或者二三级城市要好？

　　任鹤年：我们整体的经济理念都是以客户为中心，我想汽车园区这种形式能更好的解决客户一些购车服务问题，他在这里可以有更多的选择，也有更多的社会的公共职能在这提供一站式的服务，我想既然能更好的满足客户的需求，对我们的回报应该相对更大一些。