徐秉金：我很荣幸参加这次汽车流通协会找扩的第三届年会，这个流通协会成立已经有三届了，而且通过这次流通协会的代表大会，我看到了我们汽车流通协会在整个我们汽车流通领域，起到了非常重要的作用，因为市场和物流是密不可分的，这个市场发育的好坏跟流通环节，存在的问题和遇到的问题，和怎么解决这些问题都有直接的关系，今天来说这次代表大会沈会长提出一个问题，要反应诉求，就是说汽车流通协会除了要发现，解决汽车流通领域存在的一些问题以外，另外就是要反应企业投诉无门的那些诉求和意见，我觉得这点是关键，有些发生问题不知道找谁解决，有的事情找到解决单位呢，单位也不能明确的给你答复，或者答复时间很长，错过了机遇，那么有了流通协会这个组织，通过不断的健全和组织，这个问题慢慢就得到了很好的解决，同时对于促进我们整个汽车市场的发育，我觉得汽车流通协会今后能起到越来越大的作用。

　　1、您对未来协会的工作有什么预期吗？

　　徐秉金：我觉得流通协会今后能够真正起到娘家的作用，因为汽车流通协会从目前来看发展的会员越来越多，它的知名度越来越大，也可以说流通协会它今后一定要把大家仅仅凝聚在一起，真正使大家觉得你是流通协会，真真正正给这些企业办事的，这是我们流通协会最重要的宗旨，当然也要给政府提供一些决策的依据和反应一些情况，这也是我们今后做的。

　　2、今年的汽车市场形势非常好，流通协会在政策建议方面做了不少工作，您怎么评价协会在这方面的作用，您对明年的汽车市场有什么样的看法。

　　徐秉金：中国的汽车市场，最近我从报道上看，特别是从这次广州汽车展汽车展上看确实很好，从产量和销售我们都突破千万辆大关，从这个数字上来看是很可喜的成果，但是我觉得对这个成果我们还要冷静，冷静的分析，而且就我所谓的冷静分析，就是在这里面我首先关注的是我们国产，国有自主汽车产品究竟占多大比例，这是我关心的重点，比如我们销售一千万的汽车当中，我们自主品牌销售多少，因为中央提出自主创新，那么在中国的汽车工业已经走了将近五十多年的历史，我们发展到什么程度了，我们国人，汽车人应该有个反思，应该在这方面做工作，市场大这是一个事实，中国潜在汽车市场的需求可能比我们想象的还要大，我们怎么把这个市场培育好，把这个市场除了给国际大品牌创造环境，还要给我们自主品牌留更多的空间，这是我们今后要注意的事，我对明年的汽车市场的前景呢，我不敢预测，但是我觉得呢，总觉得应该是，起码要跟今年差不多，或者比今年还要好一点。

　　3、中国自主品牌现状，有什么样的特点，您希望未来有什么样的发展。

　　徐秉金：中国自主汽车品牌，中国自主汽车，可以跟大家这么讲，我们汽车工业走过了将近60年，五十多年的历史，1953第一个汽车厂建厂，到1956年第一辆解放牌汽车下线，到今天五十多年，就是五十年代有汽车的时候，日本韩国还没有汽车，我们开始有小轿车的时候，其它国家的技术也没有起步，所以我觉得中国汽车在发展前进过程当中，是非常曲折的，第一个阶段解决有无的问题，第二个阶段文化大革命阶段我们停止了很多年，再一个人们对汽车的认识不一样，有些人认为小汽车是奢侈品，当年我们经济不太好，我们有一些老领导说过这样的话，我们过去打仗骑匹马就不错了，搞什么汽车啊，他不是不想搞，而是没有这个实力，改革开放三十年以后，我们确实有了很大的改进，我们通过引进技术，逐步国产化，使我们的汽车产业上了很大的台阶，今天有一千万辆的规模也是跟当时的引进提出，当时提出的国策有关系，所以才有了今天，但是今天在整个我们汽车工业的发展，回过头来看呢，就是我们有了这么大的规模，有了这么好的产量，已经达到一千万辆，我分析来分析去，在一千万辆的汽车产量当中，我们自主汽车的品牌，自主汽车产品，我还不能说它是品牌，占整个产量不到30%，也就25%左右，我们的零部件是汽车工业发展的基础，零部件企业90%以上都是合资企业，那就是所谓我们自主的零部件开发，自主零部件也是不多的，因此我觉得，现在发展自主创新，发展自主汽车，在自主创新的路子，要走中国人自己的路怎么走呢？这个我们前面就看到发改委提出了这个汽车发展的产业政策，这个产业政策有一个要点，有一个观念是什么呢？要节能环保新能源，低能耗，这是一个思路，但是对于传统的汽车工业，我觉得也不能够把它丢掉，那么传统的汽车领域，现在的汽车领域，我们要搞混合动力，另外新能源车作为我们今后的发展方向，中国要往前走，如果再跟外国品牌后面爬行，外国品牌不会把技术给你，要想做好就得自己干，要把研究开发搞好，新能源我们国家要给予支持给予政策，给予投资，中国未来的汽车品牌一定会走得更好。

　　4、您怎么看待自主品牌企业收购国外品牌。

　　徐秉金：这个收购你得看有没有实力，现在我们说收购悍马的这个公司，这个我们就想收购的是什么，是收购的空壳来是把技术那来了，如果收购一个壳子，或者是把一个外观收过来，它的核心技术你没有掌握，你没有话语权的话，这个等于白收购，所以在中国整个汽车领域并购过程当中，我觉得我们应该国内这些企业的品牌如何在当前经济危机的情况下，我们在并购的时候做一些工作，我是这么考虑比较多一点，那么就是说我们自己如何整合，使我们自己把自己的品牌，整合成为非常有势力的，跟国际品牌有竞争力的，所以我们收购国外品牌我现在不敢断言，我觉得这种我们有过一些教训，收购韩国的双荣花了不少钱，悍马的收购怎么样也不好说，美国人不会那么容易给你真正的技术的。

　　5、我们自主流通领域可不可以走出自己的路子？

    徐秉金：当然可以，首先在流通管理办法，我们过去中国有句老话重生产轻流通，在计划经济时期，都是计划的，现在整个市场经济以后不是这个情况了，不是统购统销的时候了，都是自己在市场打拼，这个过程当中流通领域，流通行业发挥作用了，所以我觉得就汽车而言，汽车流通领域，可能在中国促进中国汽车工业发展过程当中，能够起到很好的作用。