1、作为中国汽车流通行业协会的会员，您对今年我国汽车市场发展有什么样的感悟。

　　黄坤：非常感谢对我的采访，我觉得今年的汽车市场我们觉得可以用一个句话“风景这边独好”因为我们也刚刚从欧洲回来，也看了欧洲的一些汽车市场，跟中国比的话，我们一说这些数字他们就觉得很惊讶，我觉得就是说中国这么大的市场，现在已经成为世界上几乎所有的，豪华品牌的最大的市场，刚刚得到消息的话，就是说奔驰的最高级别，奔驰最高级别，保时捷的最高级别在中国的销量都是最好的。

　　2、您认为今年车市火爆的主要原因也哪些。

　　黄坤：这个原因我觉得首先它的刚性需求，确实我们中国市场需求量是比较大，市场容量比较大，但是刚性需求还有一个最关键，你有没有信心对吧，兜里有没有钱，有没有什么好的政策，我觉得今年咱们国家为了拉动内需，首先是给了很多消费者非常大的信心，从党中央国务院，到很多的政府机构，怎么样提高大家的信心，花了很大的气力，这是第一。

　　第二，汽车政策的利好，比如说“汽车下乡政策，减免1.6排量以下的消费税，还有其它的一些以旧换新的这些政策”，这个也是拉动我们汽车内需，汽车销量非常重要的一个原因。

　　还有一个我们国家那么大的投资，从四万亿，各个地方在扩大很多倍，确实有很多的资金也进入到我们汽车这个行业里面，所以我觉得这些因素综合起来，是今年汽车市场火爆的一个非常重要的一个原因。

　　3、您认为明年这个火爆的态势还会延续吗？您对明年车市的走势有没有一个判断。

　　黄坤：我觉得，在没有大的变故的情况之下，这个形势还会延续下去，那么现在各个厂家都在铆足了劲在拼命的扩大产能，这也对，但是我希望在这个火爆的背后也要冷静，因为中国的市场毕竟是有限的，假如要在原来的基础上继续往上翻，这种可能性也不是太大，比如在原来的基础上有增加，这个是比较合理的一个预测，不可能再有翻番啊，或者增加50%啊，我的看法是这样的。

　　4、在目前火爆的背后，咱们汽车流通领域，汽车行业与市场有哪些问题？

　　黄坤：我觉得汽车市场的问题现在还有很多不规范的，比如现在厂家和商家的，与经销商之间的关系，是不是和谐，是不是厂家太强势，我觉得这个还有很多的问题，这是第一，第二个就是说中国汽车产业的很多的政策，还是不健全，一些法规法律还是不健全，那么包括一些细则，比如我们现在的汽车产业政策现在正在修改，修改完了以后它只是一个大的法规，那么围绕这些法规以外还有很多的细则，需要修订，或者需要从新制定，我觉得这个工作是必须要做的，因为这个是保证我们汽车市场平稳发展非常重要的一个大的前提。

　　5、能否介绍一下流通协会明年有怎样的工作计划？

　　黄坤：协会毕竟是个民间组织，它肯定是要代表某一个阶层的一个利益，它不能全部兼顾，那么协会的原则就是说，它是要在我们国家的政策的指导之下来开展工作，那么做事的方式应该是公平公正，比如刚才我说到的我们协会要制订一些行业的标准，行业的政策，这就是我们协会要做的事情。这次我们到欧洲访问了英国，访问了比利时，欧盟，然后到德国，也看了国外的汽车的市场，也拜访了国外的负责这方面的一些官员，也请国外的一些行业协会做了介绍，那么这些，他们在做的事情，也正是我们未来要做的，也就是帮助政府，游说政府制订一些公正的标准，在这个标准下面制订一些细则，我觉得这是我们协会很重要的一个工作，那么在这个工作之下，协会根据这些指定的有关政策方针，来开展自己的工作。

　　6、国内的汽车市场，与欧洲的汽车市场有什么区别吗？

　　黄坤：有区别。国外的汽车市场在欧洲的话，现在是，首先4S店在大量的减少，以英国为例，由原来的一万五千家减到现在的五千家，第二个是向集团化在发展，经销商的减少，然后集团化的发展，这是从流通的体制上面的改变。

　　第二个就是说国外新车利润越来越低，二手车的利润呢，主要是靠二手车售后来保证4S店的运行。

　　还有一个就是说国外有一些新的动向，还没有最后定，比如说它的社会要放开，只要你具备厂家售后服务的标准，就可以特约维修这个厂家的产品，欧盟正在推这个。

　　我觉得就是说它充分的竞争，公平的竞争，这是欧洲正在走的路，那么我觉得我们未来，欧洲的现在也就是我们的未来，因为我们中国的汽车市场，也就是比较，真正开始成气侯了，是最近十年，前面有十年的发展期，也就是二十年的时间，人家国外是一百年的时间，很规范，大家都知道该怎么做了，那么现在中国厂家也在拼命扩张，很多经销商也在拼命扩张，这个国外以前是一样的，并不奇怪，它到了一定的时候，它会回归正常的，但是有个大前提，就是说国家的一些政策导向，有关的法律法规要完善，要制订。

　　7、您刚才提到欧洲的汽车市场，4S店的数量在减少，然后也在走经销商集团化的发展，咱们国内现在也有这种经销商集团化的趋势，您认为汽车经销商集团化的优势是什么？  

　　黄坤：集团化首先我们说起来，能够抗风浪。有的集团它要做很多品牌，这个品牌不行了，那个品牌可以来挣钱，来互补，我觉得这个是最大的优势，还有它的资金，人才，它可以节约化，可以充分的利用这些，可以把资金的利益最大化，人才使用最大化，还有一个很重要的就是说话语权，当你的集团，大的集团情况下，那你的话语权会增加，当然有时候也是一个双刃剑，集团大了以后，万一有点点问题，那可能也会有一定的风险，但是从国外的情况来看，集团化是我们的未来。