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江锡祥:成熟的汽车市场将以经销商为主

http://www.sina.com.cn  2009年12月01日 18:25  新浪汽车综合
ADP亚太地区副总裁 江锡祥博士
ADP亚太地区副总裁 江锡祥博士

  1、从您的角度来看,现在有一些经销商也在完善内部的一些工作活动,比如说薪酬这样的激励机制,管理方面他们需要什么方面的提升。

  江锡祥:我总的感觉,我在美国生活工作了很多年,在原厂家克莱斯勒工作11年,也是负责中国市场的销售,我的个人感觉,中国的经销商,还有几个期待解决的问题,一个是经销商在业界的力量在强大,中国的经销商还是比较微弱,尤其是中国的经销商集团微弱,就是在市场上与厂家的关系,和话语权的分享方面,经销商集团和经销商都有待于成长壮大。

  还有一点,经销商内部零售管理方面我觉得还有很大的进展,十年前的卖方市场已经消失了,现在是买方市场,现在是客户刁难,客户选择,客户挑剔的时候,所以就严峻的要挑战经销商如何管理客户,如何提供最佳服务,如果贴近市场,所以经销商店面管理有待很大的进展。

  2、我想请您介绍一下,目前中国经销商对于信息系统应用的情况。

  江锡祥:在我参加ADP才一年,在我的了解和对客户的商讨之下,我觉得我们业界对经销商的经销商管理系统有不成熟的看法,现行的,在中国市场上,这个现行的办法是厂家规定经销商安装的程序,做什么样的程序,据我们这些专家来看,厂家的一套程序大多数是以厂家为目的服务的,厂家的一些特殊要求都安装在程序里面,但是现在我们的厂家和我们的经销商一样,尤其是厂家,还没有关注到零售这一块的如此之重要,厂家大多数的精力和重点都在批发方面,所以他们的一些系统安排,也是保护他们的批发方面的信息,至于经销商店面的管理,如何发扬光大经销商的积极主动性,如何在零售方面营销,厂家系统不满足,ADP的系统,ADP作为全球的最大的供应商,它的系统就是为了帮助厂家提供他的零售管理,所以我们的系统,如今在市场上应该是很看好。

  2、对于一些已经使用贵公司系统的客户来说,他们对于今年有没有一些新的需求表现出来。另外,没有使用您这个系统的经销商们,或者经销商集团,他们对这个系统是不是有一个认识,或者说他们有没有自发的需求来使用这种系统。

  江锡祥:我刚才说了,我作为负责营销的管理层来讲,我很看好中国市场,因为我确实觉得,中国市场缺这一块,中国市场要进一步的提高,今年我们中国将成为全球最大的产销国家,如何持续这样的发展,进一步的发展,有两个瓶颈,保守来看,我认为,一个是经销商力量在壮大,经销商一定要跟厂家,共赢,共利,而且有共同目标,这个共同目标就是要转到零售端这一块,开发市场开发零售,而不应该重点都在以厂家为主导,以批发为销售目标,应该注重零售,这是我的一个想法,还有一个想法就是经销商内部管理要有这样的系统,要有程序,程序是要用系统来支持的,那么刚才这位小姐就问,现在的经销商们,已经有些系统,或者还没有系统的,我们发现很多经销商,大多数经销商,都或多或少的自己开发第三者购买,或者厂家已经安排的一些,有一些模块在里面,但是并不是一个组合的,集成的系统在里面,我们是提供一个组合的集成的系统在里面,对没有任何系统的经销商,我们进去非常方便,对那些已经有系统的经销商我们也保证提供免费的接口,这是我们的营销战略。

  3、您说您这套系统主要是在提供经销商经受营销的这块,那么您能举个例子吗?国内来的经销商使用您这个系统以后达到什么样的效果。

  江锡祥:是的,在现在我们中国奔驰全部的经销商和宝马全部的经销商,都是我们的客户,那么我们有很详细的数字,在这两个客户里面,因为用了我们的产品以后,它有明显的可衡量的一些指标,这些指标我可以提供,我们有文件提供,这是我们有数据的,这是在中国,当时在全球,我们更有一些研究报告,在数字方面,或者是用户的回馈都有。

  4、我们知道中国市场可能因为地域比较广泛,经销商可能面临的市场也有很大的差异,那么您这个系统的话,相对国外的系统有没有一些针对中国的专门的开发。

  江锡祥:我碰到很多这样的问题,我们在市场竞争当中我们也有很多的竞争者,国内一些当地的供应商,尽管我们不跟它在一个层次,但是有时候也会碰到这样的问题,我们的产品被常常误认为是高端产品,是美国的高端的产品,用在宝马和奔驰身上的,而不适用于民族品牌上,实际上这是一个误解,为什么呢?因为仅仅在中国我们偶然的成为宝马和奔驰的供应商,但是在全球各地,我们各个品牌,从高端的这个品牌,一直到大众的品牌,我们都有客户,而且厂商和经销集团,大的经销商集团,小的经销商我们都有客户,而且在全球94个国家,这就不光是在美国,欧洲这样成熟的市场,在非洲,在东南亚,在亚洲,也都有我们这样的市场,所以说是我们的产品可能是一个高端的,外国的产品,不一定精确,也确实我们了解中国的特殊情况,中国的经销商,现在还没有成熟到这个地步,以至于它要用我们全部所有的产品,所以我们特别为中国的经销商研制了一套产品,就是可以选择性的,我们可以模块化,也可以伸缩版,就是说你现在,我们把这个产品缩小满足你现在的要求,同时也存放着,保留着在往后四五年以后要扩大的一些功能,暂时你不用,我们存放在那边,等待着你几年以后扩大,所以我们这个产品是有伸缩性的。

  5、您刚刚说到这个系统的使用来说,能看出厂商和经销商关注的点是有差别的,您怎么看待中国厂商和经销商之间的这个关系。

  江锡祥:我想这个问题在业界已经有所讨论,ADP很荣幸的在上个月的月初,成功的帮助配合了中国流通协会,组织了一个业界的旅欧考察团,我们在欧洲考察了十几天,与英国和欧洲的政府,行业协会,和当地的一些经销商集团,有过接触,就他们当地汽车营销的一些法规,政府法规,和当地的实施一些问题,都做了一些回归和讨论,我们也发现,对可能在中国市场也有很大的参考作用,最主要的就是说,经销商和厂家,如此保持一个平衡的,合作的,互利的关系,那么我想在不远的将来,中国市场已经,现在已经在讨论现在的一些关系,非常问题,在不远的将来,厂家也会很快意识到经销商是他们的阻力,他们对客户的要求,市场需求,都是从经销商这来,他们要提高产量也是靠经销商卖出产量,而不是造出产量,所以这个问题一定是在经销商零售方面,这个问题市场已经开始有意识。

  6、就是在发展过程当中,是不是焦点会慢慢集中在经销商这个层面。

  江锡祥:对,我肯定觉得,这是必然的,就像现在的成熟市场一样,经销商为主,而不是厂家为主。

(编辑:郭城)
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