【政策背景】

　　1.6排量及以下购置税减免政策

　　国务院总理温家宝2009年1月14号主持召开国务院常务会议，审议并原则通过汽车产业和钢铁产业调整振兴规划。会议强调，加快汽车产业调整和振兴，必须实施积极的消费政策，稳定和扩大汽车消费需求。从2009年1月20日至12月31日，对1.6升及以下排量乘用车减按5%征收车辆购置税。

　　【政策惠市】

　　前十月汽车销量增37.71%

　　汽车行业今年的表现绝对令大家出乎意料，年初的悲观却让汽车厂家不经意间在年终时赚了个盆满钵满。

　　中国汽车工业协会的统计显示：1~10月，我国汽车产销1087.32万辆和1089.14万辆，同比增长36.23%和37.71%，其中乘用车产销812.86万辆和819.03万辆，同比增长42.41%和45.18%；商用车产销274.46万辆和270.11万辆，同比增长20.73%和19.14%。

　　汽车厂家老总肯定了车购税政策带来的影响，这种影响包括消费层面的释放和心理层面的提振。江淮汽车乘用车销售公司副总经理李建华表示：“今年江淮汽车销量大幅度增长，这都受到车购税政策的利好因素影响。”长安福特马自达汽车有限公司销售分公司总经理何俊杰说：“虽然福特汽车直接受车购税政策的利益较少，但我们也不得不承认，在间接层面获得了政策带来的利好影响，因为车购税增强了更多人的消费信心。”宗禾

　　正方

　　购置税优惠延续好处多

　　中国汽车工业协会常务副会长董阳：

　　税收未减“一箭双雕”政策不应半途而废

　　针对1.6升减半征收购置税到今年年底能不能够延续的问题，汽车工业协会秘书长董阳表示：据初步估计，到现在为止，购置税和去年相比没有少收，总的购置税现在可能已经增收，到年底肯定增加。因为产量增加，购置税总税收增加，其他的税，诸如消费税、增值税也统统增加。汽车产业振兴规划，促进了市场，增加了产值，增加了就业，同时税收还增加了，没有一个政策是又减税又增加税收，这么好的事情为什么不持续做？

　　第二，这个政策还有一个重要的效果是调整。调整市场消费的结构，抑制大排量的车，鼓励节能减排小排量的车，这对全世界是有利的，对资源节约、环境有利。这样的事情不能半途而废。 宗禾