11月23日，别克五门轿跑车英朗正式于广州车展首发，这是一款定位高端的全新运动级车型，也是源自通用汽车“全球平台，欧美技术”的又一杰作。就如同源自欧宝Insignia的新君威 (配置 口碑 论坛) 一样，英朗与今年9月在法兰克福车展首发的欧宝新雅特也是同门兄弟。

　　目前看来，新君威所获得的成功已经无需多言，它不仅抓住了中高级运动车型市场消费者的心，甚至抢走了不少原本属于凯美瑞 (配置 口碑 论坛) 、雅阁 (配置 口碑 论坛) 等传统中高级轿车的市场份额。那么，与新君威运用了同样的市场化、技术化模式的英朗，作为别克体系中档次仅次于新君威的运动型车，又是否可以与新君威衔接起来，进一步抢夺中级运动型车的市场份额呢？

　　外观设计很轿跑

　　别克将英朗称之为五门轿跑，这首先自然体现在其外观设计方面。对于任何一辆轿跑车而言，一个流线型的车体设计自然是必不可少的，英朗拥有流线型的设计，座舱前移，A柱倾斜较大，而C柱又非常低矮，车顶线条向后下方拉升，营造出接近Coupe (配置 口碑) 车型的外观，并且也最大程度的减小了风阻。

　　总体上，英朗的轮廓与新雅特并没有太大的差异，但细节方面，仍然着重体现出别克家族的独有特色。最为明显的就是直瀑式镀铬格栅，它相比新雅特的网状格栅更为运动，与新君威的前脸颇为相似，成为别克最新车型的标志性前脸。

　　除此之外，鹰眼设计的大灯，与新君威同出一辙的车身侧翼，压铸出硬朗的展翼形曲线，凭借后仰向上的飞摆姿态，连接刚劲硬朗的肩线和贲张有力的尾部，让别克英朗展现出犹如别克未来概念车般的优雅和动感姿态。

　　内饰空间 双色调营造运动氛围

　　而在内部空间，英朗则活脱脱的展现了缩小版新君威的内饰设计，360度环抱一体式的设计扑面而来。多功能三幅式方向盘、炮筒式仪表盘均与新君威如出一辙，甚至幽蓝色的背景灯光也毫无保留的继承下来。

　　中控台上的按钮体现出领先的科技气息，包括Sport按钮、智能一键启动键等，无论是设计还是功能，都与新君威没有太大的区别。但与众不同的是，英朗运动版首次应用了全新红黑双色内饰搭配，以及人体工程学运动座椅，并装备了同级车中独一无二的双色运动仪表盘。当切换到运动模式时，仪表盘背光会由蓝变红，赋予英朗一种格外的运动激情。

　　动力系统 同级最强

　　真正的轿跑车不仅仅体现在外观或者内饰方面，更重要的是性能方面名副其实，而提到性能，首当其冲的就是其动力系统。对于中级车型来说，大排量发动机显然不是首选，而采用涡轮增压技术的小排量发动机无疑是最佳选择。

　　相比大众高尔夫 (配置 口碑 论坛) 6和菲亚特博悦的1.4T发动机，上海通用为英朗准备的是一台1.6T的涡轮增压发动机，也就是目前已经使用在新君威1.6T车型上同款发动机，相对两款竞品车型，它的动力更为强劲，且并不仅仅体现在多出的0.2L排量上，事实上它的升功率达到了84.4kw，最大功率可达135kw，最大扭矩则为235Nm/1980-5400rpm，比同类产品的输出动力高了10%以上。

　　更独特的是这款发动机的Superboost超推进功能，它可以在驾驶者快速踩下油门时，于5秒钟内将最大扭矩飙升至266 Nm，配合带有运动模式的S6六档手自一体变速箱，使别克英朗0-100 km/h加速时间定格在9秒。

　　相对于采用了同样1.6T动力单元的新君威，体型更小的别克英朗显然更具“大马拉小车”的潜质，因此在动力性方面，英朗可谓不惧任何敌手，符合作为一辆轿跑车的动力要求。

　　出色操控 国内首次配备瓦特连杆

　　对于轿跑车而言，操控性的重要性不亚于动力性。而掌管操控性的，首当其冲便是悬挂。别克英朗的悬挂是否足够运动？在前悬方面，采用增强型麦佛逊独立悬挂和改进的新型双筒减震器，能够有效的降低车身震动。而在后悬方面，首次运用了巧妙的瓦特连杆设计，配合以“磁弧”专利技术焊接的增强型复合扭杆梁悬挂，这种创新的悬挂设计不仅将扭杆梁在尺寸、重量和整体效能上的优势发挥到极致，还提供了更大的轮拱刚度及车身侧倾补偿，并保持恒定的轮距。这种绝妙组合可以确保车辆在不损失稳定性和舒适性的前提下，获得更强的动力性和灵活性，带来更好的操控性能。和独立悬挂的车型相比，英朗的操控性有过之而无不及。

　　除此之外，别克英朗还配备了固特异225/50R17 94V规格的低扁平率宽胎，轮胎形变更小抓地力更出色，配合16英寸大尺寸刹车碟，不仅跑得快，更能“站得住”。尤其是运动版车型，底盘高度进一步降低12mm，具有更低的重心，更佳的操控性，并且前减震器的复原弹簧刚度较一般车型提高50%，后悬扭杆梁刚度提高了30%，从而带来了更直接的路面反馈，将操控性能发挥到极致。

　　总体来看，别克英朗不仅具有符合轿跑车气质的动感外观和内饰，在动力和操控方面也并非徒有虚名。加上齐全的安全配置，别克英朗不仅具有德系车传统的运动性，又传承了美系车持之以恒的安全性，可谓实至名归的“驾驶者之车”。这样一款定位清晰的运动型五门轿跑车，作为新君威之下的一个补充，共同征战运动型车市场，受到市场肯定也就完全在情理之中了。