主持人：从这次车展还有年度车的评选角度看，来点评一下我们自主品牌表现如何？

　　徐晨华：自主品牌，这一次整体感觉还是超出了我的想像。因为，你知道，前两届或者前几届，吉利这些是不参展的。因为，华南的这个汽车市场，它切入不过来。南方人，尤其广东人他很少会去买自主品牌，这是一个现状。但是，你不能说这个市场很难做你就丢掉它，因为毕竟这个市场非常大。而且现在茁壮成长的二、三线市场更加有吸引力。从这次他们参展的规模和整个发布的情况来看，我觉得这一届应该还是达到了自主品牌的顶峰。我个人比较关注的是广汽。广汽的那款混合动力的SUV还是让我很吃惊的。我和他们也聊过，这个车明年他们不会发布，就是说不会上市。他明年推的还是一款轿车，但是这款车他们告诉我一个让我很惊喜的地方，他说：我们展出的概念车全部是为量产车做准备的。也就是说，这款车一定会上市，最快应该在后年即2011年会上市。它之前其实展出过很多很多款车，广汽我一直都很关注，已经关注五、六年了。这个企业从最早没有自主品牌的车，到现在又低调又比较务实，还做自主品牌，我觉得它每一步让我这个广州人都比较欣慰。

　　主持人：作为一个资深的媒体人，就像您刚才所说，岭南人也好广东人也好他们不太喜欢去买自主品牌。您觉得，这种习惯如何改变，或者说给厂家一些建议，怎么样能够让自主品牌早日打入华南市场？

　　徐晨华：第一就是自主品牌的汽车，应该考虑华南的消费特点。比如华南天气很热。空调要求要比较好。第二，广东人相对来讲比较实在一点。对于车型的故障率的要求会比较高。觉得我花那么多钱不要买一个经常坏的车，其实广东人的生活过得很精致。从煲汤的文化可以看出来，对生活品质的要求，其实不亚于全国任何一个地方，只是从穿着打扮上来说可能相对土一点。首先，自主品牌企业，在车型本身，我希望有一个比较明显的提升，尤其是如果能够推出适合华南市场的车型会更好。第二点，如果要攻华南市场，还是应该坚持走自主品牌路线，农村包围城市的路线，广东也有大量农村市场，他也会追求性价比，所以这个市场其实很好拓展，而且广东农民历来都是比较有钱的。让他们相对没有那么有钱的农民来买或者城里人来买自主品牌的车，这个，我觉得肯定是一个大的趋势。从现在家电的思路也可以看出来，广东人是最早享用进口品牌比如松下彩电等等这样一些品牌的。这些先富裕起来的一部分人，到了后面，你可以看得到，其实他们也能够接受像TCL和康佳等等，都能接受。如果你的东西很好用，然后性价比又高，我为什么不买呢？就是说，应该抓住这一点，自主品牌企业应该会有很大的成长。现在做得比较好的是比亚迪，比亚迪在深圳是高居第一的。尽管有一个地缘优势，但是这个企业它为什么能够在深圳，包括现在在广州，能进入1到9月份的上牌量的前10名？很少自主品牌能够进入前10名，而比亚迪做到了，这很不容易！我觉得可以从一些方面去吸取教训，比如奇瑞和吉利等等这些自主品牌在广东的销量还是可以的。

　　主持人：至少初期还是应该走务实的风格比较适合一点。

　　徐晨华：对。不需要去玩太多炫的东西，广东人——包括广东媒体也是这样，相对来说还是比较低调的。

　　主持人：因为时间关系，我想最后请徐主编给我们介绍一下《新快报汽车测评周刊》。我们平时看的时候我自己的理解就是这个《汽车测评周刊》可能更多的是偏向一些产品评测，对市场的把握比较精准。有很多网友可能对新快报的周刊还不是很了解，那您借这个机会可以向大家做一下推广。

　　徐晨华：谢谢！新快报的《汽车测评周刊》是国内第一份强调测评和调查的平面媒体，它和国内其他的汽车杂志或汽车周刊不一样，我们追求的可能会更加专业一点，关注的领域主要是车型的测评和调查。还有新增加的一块就是我比较关注的经济领域，对于新闻的调查我们也下了比较大的工夫。明年新快报的《汽车测评周刊》会给大家带来更多更好的报道。

　　主持人：我们感谢《新快报汽车测评周刊》的老朋友，也感谢徐主编作客我们的新浪聊天室，希望徐主编能经常和我们进行面对面的交流，也给网友提供更多精彩的观点和看法。谢谢！

　　徐晨华：谢谢！

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