11月6日，中华人民共和国商务部发布2009年第83号和第84号公告，决定即日起对原产于美国的排气量在2.0升及2.0升以上进口小轿车和越野车发起反倾销和反补贴调查。消息一出，媒体的关注点再次聚焦到中美汽车贸易摩擦问题。11月10日，中国汽车工业协会在信息发布会上第一时间向媒体通报有关信息。中汽协会常务副会长兼秘书长董扬就此表态：“目前为止，中美汽车贸易合作总体是好的，但是汽车是国际化程度最高的产业，我国需要在一个公平、良好的国际贸易环境中实现发展。”
会上，中汽协会副秘书长师建华向在场媒体说明了我国决定对美进口车进行“双反”调查的原因。其一，根据国内汽车业界的反映，中汽协会注意到原产自美国的2.0升以上的小轿车和越野车进口到中国的增速较快，对同类中国产品的发展造成影响。另一个原因是，金融危机爆发后，美国政府给予美国汽车企业的大量补贴更加剧了对我国国内同类产品的抑制。“为了维护我国汽车行业的产业安全，维护公平的贸易秩序，中国汽车工业协会代表国内同类产品生产企业依法向中国贸易救济调查机关递交了申请，要求对‘原产于美国的排气量在2.0升及2.0升以上进口小轿车和越野车’进行反倾销和反补贴调查。”师建华说。
商务部在接到申请后，依照《中华人民共和国反倾销条例》和《中华人民共和国反补贴条例》的规定，对申请进行了认真审查，认为符合法定立案条件，决定自2009年11月6日起对上述原产自美国的进口汽车发起反倾销和反补贴调查。目前，商务部调查机关已启动调查程序。
“我们相信中国贸易救济调查机关在调查过程中会始终严格遵守中国法律和世贸组织规则，坚持公平合理、程序正当和透明度原则，尊重各利害关系方的权利，并将依据法律和事实对本案做出公正合理的裁决，维护公平贸易秩序。”师建华表示。
(编辑：猎庄)
