购置税年底再发力 小排量车热销有戏

　　速腾 (配置 图库 口碑 论坛) 1.4TSI+DSG 等小排量车型最为受益

　　今年初我国为应对金融危机的冲击而积极拉动内需，同时也顺应全球汽车业节能减排的趋势，推出了一系列如汽车购置税减半、汽车下乡、汽车以旧换新等鼓励汽车消费的政策。进入11月后，汽车市场面临的是这些政策一年适用期限即将截止的局面，车市也因此较往年提早进入了年底购车热潮，其中享受购置税减半政策的小排量车更成为热销的对象。

　　据记者了解发现，今年自从十一黄金周过后，各家企业就有意借助购置税减半等政策在年底前再发力，冲刺全年销售目标。仅十月就有十余款新车亮相车市，其中1.6L以下的小排量车型更是占有相当大的比例。与此同时，消费者似乎也都产生了“过这村儿没这店儿”的急购心理，许多之前大半年都在持币待购的观望者赶紧行动起来，而目标也大都锁定在这些小排量车型上。

　　记者走访了京城的多家汽车品牌经销店，在与多位导购专员和购车者交流后发现，一汽-大众重磅推出的速腾1.4TSI+DSG俨然成为小排量的代表车型，无论是作为商家主推车型还是消费者购车时的比较车型都多次被提及，其“小排量、大作为”的优势得到了一致认可。

　　速腾1.4TSI+DSG作为一汽-大众速腾品牌今年推出的全新车型，其担负起将大众目前研发的最小排量1.4L涡轮增压缸内直喷发动机与最先进的7速DSG变速箱完美组合首次带给中国消费者的任务。速腾1.4TSI+DSG用科技调和了动力与环保的矛盾，同时辅以更加先进的变速操控技术，给消费者提供了全新的驾乘体验，无论是动力、操控还是安全、环保，都可谓是小排量轿车的典范，由此可以看出，“小排量 大作为”的雅号不仅是对其96kW最大功率和220Nm最大扭矩的赞许，更是向广大消费者传达了一种信息：小排量轿车将逐渐成为汽车市场的主力车型。

　　2009年国家利好政策的扶持成为国内汽车市场快速增长的重要因素，在这种内生增长机制的引导下，车市、车企都接受并形成大力发展小排量汽车的良性势头，相信这才是国家政策引导下的最佳效果。

　　暂且不论我国汽车市场今年享受的这一系列优惠政策是否会延续到明年，但就小排量汽车得到市场极大认可这一现象，便不难看出我国汽车市场的发展趋势是与世界接轨的。虽然离全年盘点还有两个月的时间，但我国汽车市场已经取得了令世界车市都眼红的成绩。我国在10月20日随着第1000万辆汽车的下线，成为继日、美之后第三个年产销量超千万辆的国家，如何从汽车大国向汽车强国转变成为下一步的发展课题，而小排量汽车被广泛接纳无疑是一个良好的开端。