2009年10月28日 今天据吉利控股集团官方表示，福特公司宣布其为沃尔沃汽车公司首选竞购方的决定表示欢迎。

　　吉利和福特前期已经进行了多次的磋商。该项交易得到了中方银行支持。沃尔沃目前的工厂、研发中心、工会协议和经销商网络将得以保留，同时，沃尔沃将借此进一步增强在中国这个重要汽车市场上的销售网络和采购渠道。未来的沃尔沃将有独立的管理团队领导，总部仍设立在瑞典歌德堡。

　　另外据新浪财经报道，知情人士透露，福特汽车(ford Motor Co。)就出售旗下沃尔沃与中国吉利控股集团谈判取得进展，预计双方将于今天晚些时候发布声明。

　　就吉利收购沃尔沃这一事宜，盖世汽车网采访了北京大成律师事务所高级合伙人肖金泉，以下是采访实录：

　　盖世汽车网：肖律师，您是如何看到吉利收购沃尔沃这一事件的？您本人看好这次收购吗？

　　肖金泉：首先，对吉利收购沃尔沃的行为和勇气我是持赞赏态度的。中国车企勇于和国际一流车企进行组合，充分利用外国先进技术、进行资源的整合，这些都有益于中国车企自主品牌的发展，加快和国际接轨。

　　盖世汽车网：沃尔沃现在的售价约20亿美元，可能还会上升，吉利的现金流情况如何？资金从何而来？可能的用于收购的融资方案有哪些？

　　肖金泉：吉利与沃尔沃这么大的跨国并购一定会有融资方案，吉利目前盈利能力有限，靠自有资金收购是不可能的。沃尔沃的股东和管理层能接受这个收购是看好中国市场。任何一个跨国并购都会有金融机构、投资银行的参与，进行必要的融资设计。沃尔沃具体融资方案目前还处于保密状态之中。

　　我认为，吉利收购沃尔沃这个案子应该是一个投资组合，里面有投资银行等金融机构的参与。吉利必须和这些金融机构合作才有可能有这个资金能力去收购沃尔沃。

　　盖世汽车网：假设收购成功，吉利实施的整合的战略可能的措施有哪些，以避免重蹈上汽收购双龙的覆辙？

　　肖金泉：吉利沃尔沃收购的成功的标准不是并购交易的成交，而是以下三个方面。一、收购以后对吉利本身业绩带来积极的影响；二、吉利对沃尔沃的技术和资源能否进行有效的整合；三、吉利给沃尔沃带来的未来的市场表现。总之并购双方和投资者最终得到正向收益才是收购成功的判断标准。

　　像吉利收购沃尔沃这样的中国企业并购海外企业的跨国收购以往是不太成功的占多数。因为跨国收购不是简单的资金问题，而是并购以后资源的整合、文化和法律的整合，管理团队、员工关系处理等一系列问题的成功调整与处理。当然，吉利在并购沃尔沃之前肯定已经有专业人士制定了并购以后的战略，但是制定的战略和未来的市场能否合拍是个未知数，还有待实际运营的检验。

　　盖世汽车网：跨国并购的一般流程或者说包括哪几个关键步骤/环节？成功的关键点有哪些？

　　肖金泉：跨国并购的流程很复杂，而且这个流程根据国家的不同、行业的不同、交易方式的不同又有所区别。但是大致来说，有五个环节。

　　一、双方初步合意的达成，一个有意去收购，一个愿意被收购。

　　二、投资专家和投资银行进行交易、融资架构的设计或者说框架性方案的拟定。

　　三、除了商业上基本的对价能达成一致，双方对收购的方式要进行具体的商讨。

　　四、资金的安排、组合方面的相关设计。

　　五、当商业上的条款和双方的商业目的谈清楚以后，律师再进行尽职调查、合同条款的设计、交易方式的设计，包括税务安排、如何控股、并购后公司的治理结构等等。

　　跨国并购是一个非常复杂、高级的商务活动，需要金融家、投资银行家、律师、会计师等专家和中介机构的参与。

　　这些环节任何一个都很关键，任何一个环节的失误都有可能造成并购的失败。但是最为关键的是投资银行和律师。投资银行进行商业结构的设计，律师进行法律结构的设计。