新浪汽车讯 全新一代福特福克斯将在2011年年初上市销售，新福克斯的目标是打败大众高尔夫，成为西欧的销量冠军。与现款福克斯相同，其市场将不再仅限于欧洲，将作为福特的全球车销往北美市场，美国版将先于欧洲版在明年1月的北美车展首发。新嘉年华将继C-Max上市之后开始销售，两车共享福特新研发的全球平台。新一代福特C-Max将在西班牙制造，预计在明年9月开幕的巴黎车展首发，七座版将与新福克斯一起打入美国市场。

　　福特设计师曾表示新一代福克斯将比现款更加突出动感，车身融入更多Coupe元素。“福克斯掀背版将比你在法兰克福车展看到的C-Max更低矮更运动。”这位福特内部人士透露说，“最重要的是，两车的区别将比现在更大，H点的差异也比现款更明显。”H点是指二维或三维人体模型样板中人体躯干与大腿的连接点，在人体模板中为髋关节。简单说来就是福克斯三门和五门掀背版的座椅位置和车顶都相比C-Max更低矮。福克斯也将拥有属于自己的内饰设计风格，仪表台将以驾驶员为中心进行设计，以增强运动气息。

　　新一代福克斯将配备福特新近研发的Ecoboost系列发动机，用多款小排量涡轮增压汽油机改善性能，控制油耗和排放。“我们的汽油机将是带有缸内直喷涡轮增压技术的小排量发动机。”这位内部人士谈道，“我们的二氧化碳平均排放量必须满足欧盟的要求，小排量涡轮增压发动机已在北美证明是受欢迎的。”现款福克斯ST高性能版配备一台直列五缸发动机，这台来自沃尔沃的发动机将被2.0升Ecoboost直列四缸涡轮增压发动机替代，峰值输出将达276 bhp。

　　除了欧洲市场喜好的柴油发动机之外，福特还将带来排量仅有1.0升到1.2升左右的直列三缸涡轮增压汽油发动机。当欧洲排放法规日益严格，促使柴油发动机的成本越来越高，因此小排量汽油发动机将越来越流行。包括雷诺日产在内的多家汽车制造商也在发展类似的小排量高效动力，因为即将实行的欧洲五号和六号排放标准将促使汽车制造商为柴油动力配备昂贵的废气处理装置。小排量柴油发动机将因为成本问题不适宜装备小型车和入门版福克斯。因此福特希望用小型三缸汽油机替代原来的小型柴油机，并提供相近的的性能表现和燃油经济性。(Kevin Lee)

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