10月20日，2009年中国第1000万辆汽车在中国一汽隆重下线，中国成为继美国、日本之后，第三个汽车年产超千万辆的国家。为了庆祝这一辉煌时刻，中国汽车工业协会、中国汽车工程学会、中国汽车技术研究中心、中国贸促会汽车行业分会和中国汽车报社联合主办，并由中国一汽承办了这场隆重的第1000万辆下线庆典仪式。

　　新浪汽车在现场专访了中国汽车工业协会会长、上海汽车集团公司党委书记、董事长胡茂元 ，以下为现场采访实录。

　　新浪汽车：你认为现在像上汽这边的名爵、荣威这些，在发展自主品牌当中，上汽有什么机遇和挑战？

　　胡茂元：自主品牌应该讲特别是像上汽，整个一条是利用世界资源，而且是高起点产学研相结合，在这种情况下利用高起点，而且利用中国一些成本的优势，走了一条差异化发展的道路。相对来讲比走低价位段更困难，因为直接跟世界上先进的汽车公司进行竞争。在这样的情况下，看我们是不是有这样的竞争能力。所以，这对我们来讲挑战很大。从目前的情况来看，像荣威750、550，特别是荣威550应该讲是成功的。特别是荣威中档品牌，去年在JD.Power全国评比当中，JD.power是美国的一个全世界著名的评价公司，这里有奔驰、宝马、奥迪等等其它世界上在中国的所有的汽车，评比下来，我们的销售服务满意度第一名，我们的客户满意度第四名。取得这样的成绩是非常不容易的，而且市场上反应的是我们现在加班加点在做，厂家都来不及供应。而且现在光荣威550已经得到了中档起步，今年应该说是扭亏保本，这是很不容易的。

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