汽车安全是什么？对德系车来说，是厚钢板打造的金刚铁骨；对日系车来说，是所谓的吸能理论；那么，对于自主品牌来说，汽车安全到底意味着什么？自主品牌汽车的安全性能是否能够让人放心？

　　近日，中国汽车技术研究中心公布了6款车型的安全碰撞测试结果。其中两款自主品牌轿车的碰撞结果并不乐观，比亚迪F0仅获得三星评价，而北汽福田迷迪更是仅得到22分最低两星的评价。对于一些自主品牌来说，安全碰撞还是悬在头上的达摩克利斯之剑，让人欢喜让人忧。

　　最早进行战略转型的吉利汽车，从2007年起就致力于“造最安全、最环保、最节能的好车，让吉利汽车走遍全世界”，并进行产品的更新换代，核心竞争力也从原来的成本优势重新定位为技术优势和品质服务。今年来，吉利更是提出把安全作为吉利汽车的第一卖点，今后开发的车型最低满足四星碰撞标准。

　　更重要的是，吉利最新推出的BMBS技术即爆胎监测与安全控制系统，集主动预警的轮胎气压监测和被动安全的自动控制综合系统于一身，彻底解决了汽车爆胎问题。据统计，全球每年因高速爆胎而死亡的人数占高速公路意外事故死亡人数的50%，在中国高速公路上的突发性交通事故70%是由汽车爆胎引发的，在美国的比例高达80%。爆胎已经成为高速公路头号杀手，严重危害行车安全。

　　然而，即便是奔驰、宝马等豪华车制造商，目前在解决爆胎安全问题的技术上也没有实现突破，只有少数几个厂家在这方面有专门的研究，比如采用特别加厚的轮胎内壁和安装在轮毂的电子警报系统向行驶者发出预警等，这些技术虽然都对车辆爆胎问题起到一定的预防和预警作用，但都不能彻底解决爆胎后的车辆控制问题，使爆胎成为车辆安全的最大隐患。

　　据介绍，吉利BMBS在车辆正常行驶状态下，系统会监测车辆行驶状态尤其是胎压变化情况，出现胎压失衡等情况，系统会自动报警。当车辆发生爆胎事故时，系统会在极短的时间内自动接管车辆控制，将车速从高速状态迅速降到低速状态，从而实现不怕轮胎爆炸的目标。“吉利BMBS技术项目通过中华人民共和国公安部交通安全产品质量监督检测中心检测和测试，各项性能指标完全达到技术设计要求，并获得中国发明专利授权。该技术是世界上唯一受专利保护的汽车类主动防御技术。”

　　“吉利BMBS技术作为我国自主创新、并拥有完全自主知识产权的一项汽车主动安全技术，第一次列入世界汽车主动安全技术领域的十大事件。”业内人士认为，吉利BMBS的面市，意味着我国自主品牌汽车公司首次和博世、本田、宝马等这些以这些以技术见长的世界知名大公司站在同一舞台，说明我国汽车安全技术再一次得到业界的高度肯定。

　　可以说，吉利BMBS是继安全带、安全气囊和ABS之后，汽车安全技术领域又一份有力的保障。