在绿色环保、节能减排的大趋势下，2009年的小型车市场，获得了突飞猛进的增长，同时也迎来了新一轮的竞争。吉利熊猫、瑞麒M1、比亚迪FO，以及新近上市的新奥拓，都是今年小型车市场的新锐力量。

　　观察这四款小车不难发现，除了走低价路线的F0，其余三款小车都力求展示其中高档小车的全新形象，然而市场表现却各有千秋。瑞麒M1开局不利，月均只有1000多辆的销量，让奇瑞的中高端小车之路陷入瓶颈；新奥拓则自傲于其品牌力和市场占有率，首推的1.0L排量车型，售价已赶上其他厂家的1.3L车型；相比而言，吉利熊猫的售价平易近人一些，安全配置也是三款小车中最全的，所以目前市场成绩最好。不久前，79岁的中国杂交水稻之父、中国工程院院士袁隆平在湖南购买了吉利熊猫，也让这款小车获得了更大的关注度。

　　1.3L熊猫上市已快一年，在日前举行的成都车展上，吉利又推出了1.0L熊猫，这是国内唯一一款搭载1.0L

　　CVVT发动机的A00 级轿车。据了解，1.0L熊猫先行上市的是手动挡车型，售价3.98万～4.68万元，而未来几个月内，自动挡车型也将很快推出，与新奥拓的竞争将不可避免。

　　此次1.0L熊猫搭载的CVVT发动机，是吉利历时多年自主研制而成，采用了直列3缸、12气门、顶置双凸轮轴的主流型式。CVVT技术可以用来减小发动机泵气损失，提高进气速度和效率，使动力性、经济性、排放性等得到全面提高。据介绍，1.0L熊猫最大输出功率不小于50KW，转速达3600转时可输出88N·M的峰值扭矩，在同排量车型中动力最强。

　　业内认为，1.0L熊猫的定价，几乎是冲着新奥拓来的。手动挡的1.0L新奥拓，其舒适型和豪华型的售价分别为4.49万元和4.99万元，与老奥拓相比，增加了ABS、EBD和双安全气囊等配置。而吉利1.0L熊猫则有3款车型，功夫版、灵动版和乐动版的售价分别为3.98万、4.38万和4.68万元，在多出一款车型版本的情况下，价格也全面拉低。该车标配后窗雨刷、后窗除雾、前后雾灯、转向锁止防盗、儿童安全锁和空型制动刹车盘，与新奥拓相比，除了装备主流的ABS、EBD之外，最高六气囊的安全配置，也让人感到物超所值。

　　从前的奥拓，曾因为在中国没有竞争对手，而独霸小型车市场十数年，随着中国环保法规的健全，技术陈旧的老奥拓不得不退出市场。在熊猫、瑞麒等高质量小车全面开拓市场的今天，改头换面的新奥拓并没有给人们带来太大的惊喜，但日本铃木的品牌溢价力，却仍是其高定价的资本。不难看出，在品牌实力上相对弱势的吉利，正在以严谨的质量保障态度和完善的安全配置与其竞争，而熊猫的市场认可度，也让自己增加了胜算。

　　在解决了发动机和变速箱自主化难题之后，吉利希望通过高品质产品的推出，来为自己塑造一个新的品牌形象，而熊猫无疑是一个代表。可以想见，秉承“造最安全、最环保、最节能的好车”理念的吉利，在其转型之路上，还将遇到更多的对手。