奇瑞、赛欧首批车主

　　时值新中国六十周年的辉煌历史节点，汽车业风雨走来，日新月异，取得了伟大的成绩和进步。新浪汽车携手1039北京交通广播“汽车天下”栏目，共同打造以“中国人的汽车梦”为主题的系列采访，邀请行业的资深老工人和经销商创始人等，以及具有代表性的部分车主，与资深节目主持人梁虹对话，讲述那些车和人的动人故事。

　　本期做客嘉宾：奇瑞首批车主张铁利、赛欧首批车主于辉

　　节目播出时间：10月6日10：00-11：00 欢迎收看！

　　10万块有电窗、ABS觉得很不错

　　主持人梁洪：听众朋友，这里是北京交通广播《汽车天下》国庆特别节目。中国人的汽车梦在90年代末、2000年年初的时候开始慢慢成为现实。捷达、桑塔纳、富康、夏利、奥拓、赛欧的出现圆了一大批中国人的梦。而同时我国刚刚起步的民族自主品牌的汽车企业也以高性价比的车型开始为人们所知晓。在今天的节目当中我们就把第一批的奇瑞车主还有第一批的赛欧车主代表请到了我们的直播间，和他们一起来回忆一下当初买车的难忘经历，以及将近8、9年过去了，今天的他们又对汽车有了怎样的了解和认知。欢迎大家进入我们今天的特别节目——中国人的汽车梦。

　　在2001年的时候张铁利终于拥有了人生的第一部车，一辆奇瑞。给我们讲一讲当时是什么样的原因让你买了这部车。因为当时还会有其它一些侯选车型，像桑塔纳、捷达、赛欧、夏利等等。什么样的原因让你买了民族自主品牌？

　　张铁利：这个不怎么好说，因为我1998年就有买车的打算，一直陆陆续续在看车。当时北京还没有实行国标，想买一个化油器的车。其它原因，当时看了一些车没买成，转过来以后就开始炒作家庭轿车。一直等到赛欧和夏利2000面世了以后，看过了以后，觉得外观不是很满意，然后就放弃了。2001年五一的时候，和家里边的领导去亚运村车市去看车，当时准备买新捷达王，当时新捷达王报价大概是19.4—19.7万，反正比较贵。因为买车这个事情对于中国的老百姓来讲算是一个大事情，一个人也做不了主。商量来商量去，最后还是觉得花10万块钱买奇瑞的这个车，还是可以接受的。

　　当时出于这个原因，因为当时也不是对车很了解，只是有自己买车的想法。所以，决定买这个车。买的过程是这样，我是在看到了奇瑞公司一个新闻也好还是叫什么也好，是1万辆汽车下线，当年7月14、15号的样子，我决定隔一周就去买这个车。当时家里边领导在上海出差，拿起电话打了半个小时电话，领导授权，我就揣着存折就奔了北方汽车交易市场，到那儿交钱定车，然后我就出差了，一周以后回来提的车。

　　主持人梁洪：等于在买车的过程当中自己好像也不太懂什么品牌，都没考虑，就是觉得性价比大体合适。

　　张铁利：对，当时可以说对车一点都不了解，也不知道什么配置，只是觉得当时这个车10万块钱，有电窗，有ABS，还不错。当时主要参考的是捷达王，因为当时想买捷达王。

　　主持人梁洪：跟我们说一说，在你98年萌生买私家车的念头之前，有没有想到过自己未来有一天会拥有自己的车？

　　张铁利：肯定是没有的。因为买车这个事情确实是在当时国内的环境下边，普通老百姓不可能有这种想法。我是1985年工作的，一直到了1998年，一直都是骑自行车上下班，坐公交车，根本没有想过自己要买车。当然随着生活水平的提高，逐渐有了这种想法，当时一二十万块钱也不是很容易。

　　主持人梁洪：太难了，太难了。

　　张铁利：也都是家里边一起凑出来的。

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