2009年9月19日成都车展期间梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司AMG品牌总监 Mr. Thomas Buehler，白天明先生；梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司产品策划管理部总监Ms. Alexandra Strassburger，史霭铃女士接受了媒体的采访。一下为访谈实录：

　　主持人：AMG车型都有非常强大的动力，因此需要高强度的车身和底盘系统，AMG的工程师是怎样对车身进行优化，从而使车身达到良好的平衡的？

　　白天明：我们先从研发和生产的层面来讲。首先，AMG品牌跟其他的改装品牌是完全不一样的，AMG是奔驰的子品牌。AMG的每一辆车从研发到制造，可以说都是一个有机的整体，而不是后期改装。当你研发一款车的时候，AMG车型就已经在考虑的范围之内了，在整个生产制造过程中，我们不是拿到一个出厂的AMG车，最后再进行改装，而是从一出厂的时候，这辆车就是要用做一辆AMG的，包括它的设计，包括它的制造，所以这辆车是一个有机的整体，而不是改装车的概念，这也是我们跟许多改装品牌的区别。其它品牌可能是拿到一个成品车之后再进行改装，而我们的车从生产阶段就是从AMG开始的，它的骨子里就是AMG。

　　史蔼铃：AMG的关键核心部件，包括它的动力总成，它的悬挂，它的底盘都是经过超级强化处理的，它跟普通的奔驰车用的材质不同，设计也不同。为什么要这么做呢？大家都知道AMG的发动机提供的动力是那种爆发性的，超强的动力，所以对车身的坚固和稳定性有着更高的要求。比如说我们说到悬挂，悬挂系统中的减震起到非常大的作用，悬挂系统的防侧滑杆设计，能够保证车身在高强度的加速度下有非常好的稳定性。同样包括我们的刹车盘都完全是不一样的，都是完全保证这个车的最高性能。因为对于高性能车来说，你能够加速多快可能并没有比你能够停的多快更重要，因为你同样需要安全，所以说每一个部件都是不一样的，都是强化的，而且它一开始生产出来就是骨子里带的，而不是后期改装的，这也是AMG最大的一个不同的地方。