2012年前后，北京机动车排放标准将由现在正在实行的“国四”正式升级为“国五”。记者从今天上午市政府召开的“绿色北京之环境保护”新闻发布会上获悉，与之相对应的油品标准也将同时提高，以减少机动车排放污染。

　　市环保局机动车排放管理处处长李昆生表示，国五排放标准即相当于欧五标准，欧洲将于今年9月1日起正式实施最新的欧五标准，最一开始是在新上市车型上使用，逐步推广到所有的市场车型。北京一旦全面实施国五排放标准，则意味着达不到此排放标准的车型不得进京。据透露，目前相关准备工作已经开始进行。

　　为配合新排放标准的实施，李昆生说，北京还将进一步提高油品质量，与国五标准相适应，而且是全部机动车使用。“我们将使用更好的原油，这样整体机动车的排放会进一步的下降，现在准备启动燃油标准项目，争取在2012年以前发布相关标准，实施国五排放标准。”

　　李昆生同时表示，今后本市将进一步制订相关鼓励政策，加快淘汰老旧车型，为新车增长提供空间。他举例说，今年淘汰10万辆黄标车，北京能够留出至少80万辆到100万辆车的空间。

　　此外，本市还将积极争取在北京市实施地方法规，制定机动车污染控制条例，通过立法的方式对北京10年来采取的200项左右技术措施进行进一步完善。

　　数据显示，截至9月17日，本市二级和好于二级的天数累计214天，占已监测天数的82.3%，距今年空气质量目标260天(71%)还差46天，创10年来最好水平。其中，二级和好于二级达标天数创历史新高，与2008年奥运年同期相比，达标天数增多18天，比2000年来同期平均多54天。

　　(柳杰)