唐柳杨

　　新307上市之前，东风标致100多家二、三线市场经销商参与的“百团大战”正在如火如荼地展开。“这是我们第一次这么大规模的全国统一性营销活动，截至昨天，新307已经收到了预付定金的订单1000多份。”东风标致一位负责人对CBN记者说。

　　从今年开始，东风标致把营销中心下移至二、三线甚至是三、四线市场。东风标致的同门兄弟东风雪铁龙，也把销售重心放在中西部和西南部市场。“经销商要往下沉，重点是开拓二、三线城市和中西部地区，这些市场增长更快。”东风雪铁龙副总经理魏文清表示。

　　东风标致社区行

　　“传统渠道传播效果较差，网点营销欠缺新颖的主题，导致东风标致品牌知名度严重不足。”这是今年年中东风标致内部工作会议的营销工作总结。在新产品不足和营销乏力的双重作用下，东风标致部分经销商出现客户到店量偏低，有效客户基盘不足的问题。

　　刚刚过去的8月，东风标致307和207累计销量达8020辆，环比出现下滑。虽然307当月销量4765辆，同比增长超过31.88%，但与2007年和2008年相比，307目前的销量下滑了接近一半。

　　“我们期望通过营销的变革，提升知名度，增加潜在用户基盘，收集意向客户资源。”东风标致市场部人士说。6月5日~7月12日，东风标致在河南郑州连续举办了21场社区巡展活动。尽管这21场社区巡展只收到了48份订单，但东风标致却发现，到现场看车的人流量累计达到了30880人次，“这些都会是我们的潜在客户。”

　　在深圳，东风标致则通过4S店对客户发起“温情攻势”，通过节油、车友会以及降价促销频频刺激消费者。今年上半年，东风标致深圳市场占有率最高提高到1.68%，市场占有率每月均实现同比增长。

　　网点经过半年持续开展店头促销活动，除1月份，2009年市场占有率较去年同期一直保持增长，区域营销成效显著。

　　今年5月，东风标致启动“新蓝盒子成长计划”、“小蓝盒子培育计划”，针对部分二、三线地方城市设立了专门的新渠道发展计划。在渠道经销商招募上，东风标致把重点放在中西部和华东内陆的12个省份和28个城市。“对二、三级市场的开发和支持程度，将决定汽车厂商的长期竞争力和可持续发展前景。”

　　雪铁龙深入西南

　　东风雪铁龙中西部大区的负责人越来越多地得到发言机会，因为他们所在的区域增速明显高于全国。成都市场，东风雪铁龙新爱丽舍市场占有率同比增长9.5%，销量同比增长90%。在云南，东风雪铁龙该地区销量目标完成率达111%，同比2008年销量增长46.5%。云南合兴、曲靖表现尤为突出。。

　　今年8月，东风雪铁龙举办的世界漂移大赛，即把主场放在山城重庆。东风雪铁龙内部人士介绍，虽然重庆市年汽车销量并不大，但增长速度非常快。数据显示，今年1~7月，重庆汽车上牌量达78598辆，同比增长35.45%。

　　东风雪铁龙内部统计显示，2009年上半年，中西部是该品牌销量增幅最大的地区。8月，东风雪铁龙销量达13169辆。新爱丽舍当月销量增幅达50%，世嘉系列当月销量达6797辆，同比增幅高达1346.17%。

　　据益普索公司统计数据，上半年全国乘用车上牌数为358.2万辆，同比增长22%，增长最快的前5个省份的增长率均超过49%。其中有4个为中西部省份，包括华中、西南和西北地区。上半年中西部地区乘用车销量整体增速达33%，是全国增长最快的区域，远超22%的全国平均增长率，中西部省份汽车销量在全国所占的份额从24.7%增至27%。