据悉，欧系MPV蒙派克以接近100%的高增长成为中高端商务MPV市场增长率最高的车型，冲入国内中高端MPV月销量前三强，与日系阁瑞斯、风行以及韩系瑞风等中档MPV形成三足鼎立之势。欧系MPV的另一代表奔驰viano也强势进入中国，随着viano在国内降低采购成本而带来的价格降低以及营销渠道的进一步完善，其对日系高端MPV的国产替代压力，也将不言而喻。业内人士认为，奔驰viano与蒙派克等欧系MPV涌动的背后，让人隐约看到国内MPV市场正在酝酿着一股激烈的“派系之争”暗流：以viano、蒙派克为代表的欧系中坚派MPV向以奥德赛、阁瑞斯为代表的日系以及瑞风为代表的韩系MPV老霸主发起了强有力的挑战。

　　中高端商务MPV市场一直都是汽车厂商都想争夺的重点，从MPV车型引进中国市场后，形似轿车、外观霸气的日系MPV一直大行其道。尤其在我国MPV市场车型匮乏时期，日系MPV的豪门气派确实给人一种荣耀感，备受高端商务人士的青睐。但随着我国车市外部环境的复杂化和消费需求从一元走向多元化，以及MPV市场欧系等新力量的迅速崛起，日韩系老MPV车型的诸多问题也日益凸显。首先，从消费群体看，近5年来中国车市经历了从“品牌消费”到“品质消费”的巨大转变，汽车降价的浪潮一波接着一波，而日系MPV一直在高价位上长期“雷打不动”，但随着MPV走进更大的消费群体，这种“高位运行”还有多大空间打上了问号。再从功能上看，满足商务人士移动办公的需求已成为时下主流MPV的最大卖点，不仅要外观气派“面子”大，同时还要有“心胸”有内涵－－这就对MPV的内部空间的高效性和舒适性提出了更高要求，从公务“舱”到办公“厅”的扩容，内饰的更加精细化，成为日韩系MPV必须面对的问题。

　　据权威专家介绍，与日韩系相比，欧系MPV的优势更加明显。在内饰上，欧系车在用料首要满足耐用、安全，其次是美观方面，再次才是如何节约成本；而日韩系车在用料上首要是成本限制，其次美观方面，再次是耐用和安全。在零部件上，日系车的精度控制较欧系车要好一点点，但零部件的耐用度上欧系车强于日系车，应用在汽车上面就是，日系车在保修期内基本不会出什么毛病，但有五六年以后就须大量更换零部件，十来年后基本彻底报废。所以说欧洲车是理想主义至上的厂商生产出来的力求完美和追求极限性能的好车，它安全至上，技术至上，突出运动风格。市面上流传的“在发动机上偷梁换柱，更换劣质或过旧的发动机；在操控系统上改头换面，在省油技术上能骗就骗；在发动机功率上能唬就唬，在内饰上能蒙就蒙，在底盘悬挂上能讹就讹”，据说指的就是日系与韩系MPV。

　　在全球汽车市场，欧系车凭借造型新颖、内部的大空间、舒适性、人性化设计所带来的移动商务环境等特点一路攻城掠地。在中国，与日韩系相比，欧系MPV的特点也比较明显。外形上，欧系代表奔驰Viano与蒙派克轻盈灵巧，尊贵大气，更注重商务的概念，像是一个可移动的办公室。动力上，Viano与蒙派克秉承了欧系车低油耗、高性能的特点，蒙派克新车型配备了康明斯欧洲技术中心专为福田汽车量身打造的康明斯ISF系列发动机，具备了超高的可靠性、非凡的动力性能和优秀的节油性。Viano搭载的是3.2升V型6缸、18气门双火花塞、多点喷射汽油发动机。操控性和舒适性上，Viano为后轮驱动，后桥采用高度可调自动控制空气悬挂系统，可以过滤来自道路的颠簸，使行驶平稳舒适，蒙派克全部采用高级轿车专用底盘这一先进技术，使这款MPV具有轿车的舒适性；安全性方面，Viano与蒙派克的车身结构设计能通过吸能缓冲区化解来自正面及侧面的撞击能量。

　　而作为日韩系MPV一直以低重心底盘设计著称。日韩系MPV通过减小离地间隙和扁平车身造型设计，看上去更接近一款旅行版轿车。与此同时，其底盘采用了全四轮独立悬挂，在保持车内乘坐人员的高度位置的同时尽量降低整车的离地高度。可见，为了降低整车的重心，日韩系MPV不惜血本，从油箱的材料到消声器的布置还有后悬挂的选择，都尽量保证车辆在高速行驶时能产生强大的下压力量。但是，毕竟独立悬挂在转向时由于受离心力的作用内侧车轮要比外侧车轮受到的力大得多，从而使得不稳定因素增加。可见，日韩系MPV在操控性及平顺性上不太让人满意，由于没有后悬稳定器，过弯时侧倾过大，车体控制力不够，因而操控安全感不足。

　　众所周知，“挑战者”欧系MPV能否撼动日韩系的“霸主根基”，除了市场发展变化等外因之外，更要看各自的市场策略和产品竞争力。“挑战者”欧系MPV能否顺利晋级，处于“新消费时代”的商务MPV市场结局如何，到底谁将成为新“霸主”？还需经过市场的考验才有定论。但有市场人士指出，Viano与蒙派克具备欧洲MPV的优势虽然不可能彻底将日系韩系等传统MPV甩在身后，但至少能在日韩MPV缺陷困扰的中国车市实现“拨乱反正”。作为被欧洲领先技术全副武装起来的Viano与蒙派克，在中国市场的未来之路，是决定着欧系MPV能否打破日韩系目前的格局形成三足鼎立的关键。