神龙公司参与了雪铁龙DS Inside的研发工作

　　4、雪铁龙在今年的日内瓦车展上，正式展出DS Inside概念车型。这一款概念车型是否会在国内量产？

　　魏文清：雪铁龙DS Inside还没有在国内生产的计划，但可以透露的是，神龙公司也参与了这款车的研发工作。

　　在国内，我们可以看到，高端小车的销量并不是太好。在市场上，消费者更加关注的仍然是车型的尺寸、内部空间等一些能看得见，摸得着的指标，对于车辆的技术、质量等方面的问题仍然没有足够的关注。因此，目前引入高端的小型车并不一定能够获得市场的认同。我们的汽车消费市场仍然处于初级消费阶段。

　　5、东风雪铁龙目前在发动机方面有什么最新计划？

　　魏文清：小型化大马力发动机将会是未来发动机的发展趋势。目前，世界上最好的1.6发动机就是标致与宝马公司合作研发的。在未来的技术方面，东风雪铁龙拥有足够的技术储备。

　　现在不少公司都有一些优秀的发动机。有一些发动机在国内也有应用。但是我们要看到的是，由于国内油品的问题，一些先进发动机在国内也可能会出现水土不服的现象。这也是很多企业并未直接将先进的发动机引入国内的一个重要原因。

　　下半年车市总体上仍然看好

　　6、您对下半年车市如何判断？

　　魏文清：下半年车市总体上仍然看好。尽管国家目前会在一些宏观政策方面有小的变化，但是这并不会影响今年下半年的汽车市场。应该说，对于国家一些大政策的变化，股市、楼市受到的影响更多。但对车市的影响不会太大。

　　在税收方面，国家应该进一步拉大不同级别车型之间的税收。因为，对于企业而言，一款大型车与小型车的成本差异不会太大。在正常情况下，企业肯定会倾向于生产价格更高的车型。如果国家拉大了对不同车型征收的税收，肯定能够优化目前的市场结构。

　　7、您对汽车新能源怎么看？电动车是否是未来发展趋势？

　　魏文清：国家目前在倡导新能源政策，不少企业也在做一些自己的尝试。应该说，雪铁龙是一个较进入新能源领域的品牌。早在上个世纪90年代初，雪铁龙就曾批量生产过初混的电动车型。

　　电动车目前是一个比较流行的概念。但到目前为止，整个市场环境以及技术都不足以支撑电动车快速发展。

　　声明：新浪汽车原创稿件，转载请注明出处。