余秋雨说过，文化是一种精神价值和生活方式。于是，当一种消费品达到一定数量后，就会引发一个沸点，它自然就会在人们生活中发挥其“使用价值”以外的作用，从而形成其自身的一种文化。我们在对文化的认识过程中，其实就是在寻找自我，是对自我的解剖。它代表的是一种简易方便、轻松自由的生活，一种最大限度参与和分享的精神。

　　也许，你喜欢自由奔放、无拘无束；也许你喜欢奢华尊贵、新潮时尚；也许，你喜欢挑战自我、勇于冒险；也许，你喜欢恬静平淡、舒适安逸……无论哪一种生活方式，它都是你个性生活、传奇历程中的宝贵人生体验，动人的华彩篇章。

　　虽然，“摩托车文化”是我国近几年才发起的时尚话题。其实，从1885年德国人戈特利伯•戴姆勒发明用汽油机驱动的第一台摩托车开始，它就一直被认为是两个车轮与发动机的完美结合，到现在已经拥有100多年的漫长历史与文化沉淀。摩托车越来越得到了人们的喜爱，从早期欧洲和美国都掀起的设计和制造摩托车的热潮，到MADEINCHINA占据世界摩托车产能半壁江山，整个世界都在为之疯狂。

　　摩托车制造业成为现代工业的重要组成部分，而摩托车的发展历史无疑成为一种文化的诞生、沉淀、传承和延续。

　　摩托车在英文中被称之为motorcycle，即由Motor(内燃机、马达)与Cycle(自行车)组合而成。在越南称之为“XE MAY”，用中文的读音标出来，叫做“新买”。在台湾，它被叫做“机车”。在台湾700多万户家庭中，约有2300万人口，摩托车的保有量竟超过了1400万辆，其数量之多，密度之高，可以说是中国第一，世界无二。由于台湾的机车是不能上高速公路的，因此“机车”又被当地人拿来套用为生活语言。所以，你在看台剧或听到有人说“你很机车”，实际上就是在说你问题多、啰唆、不上道。可见，“摩托车文化”的普及与发展之迅猛。台湾导演侯季然的纪录短片《我的747》就以一部即将报废，车牌为“DNU-747”的50cc摩托车为主角，从摩托车的眼睛里看个人记忆与城市文化的关连。

　　在越南，摩托车数量和人均数量居世界前列，它被称之为“骑在摩托车上的国家”；在西澳大利亚柏斯，摩托车不再单单是一种代步的交通工具，而是扮演了一种休闲运动工具的角色；在加拿大，你可以享受雪上摩托车的刺激与快乐；在法国，你会与一些打扮帅气身着劲装宝马摩托车车手偶遇或擦肩而过……在每个国家，每个城市，每辆摩托车potato-potato-potato的叫嚣，都演绎着都市时尚的潮乐，延续西方“在路上”的精神圣物。

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　　在中国，摩托车正在超载作为交通工具的简单定义，无论是在银幕上、故事里，还是在生活中，它总能激发我们潜伏在生命最深处的感动、激情与骑士精神，和对自由的无限向往。也许，摩托车最符合一个男人对力量和自由物化的完美想象，所以让男人们趋之若附。越来越多的女性开始注重享受户外运动的巨大乐趣，摩托车也让她们变得更自信，更美丽。摩托车文化，早已超越了摩托车本身，它以一种自然的情感，物化于人，又悄然改变着人们的生活。其实，在每个摩托车迷心中，它不是摩托车，它是宝贝，是玩具，更是象征自由的精神，它就像可口可乐对美国人一样让中国新贵骑手迷醉。

　　9月的重庆，祖国60华诞即将到来之际，拨动了摩托车文化的潮乐。来自世界各地的摩托车弄潮儿们开始向重庆聚集，摩托车制造者、摩托车销售者、摩托车爱好者……这些摩托车文化潮流大戏的扮演者，怀着各自的心情急于向世人展示他们的摩托车品位。

　　我们见证了世纪的更替，见证了中国奥运百年梦想，我们何不去见证这次中国摩托车文化发端的小小感动呢。 

　　让我们聚首摩博会，在摩托车轰鸣叫嚣的时尚潮乐中，行在路上！