在城市SUV渐成主流的时代，陆风的转型之作X8千呼万唤终于始出来，定于9月上市，预订有礼活动也正式启动，意向客户只要交付3000元的预订现金，购车时即可冲抵6000元的购车款。陆风X8 (配置 图库 口碑) 的竞争对手锁定长城哈弗 (配置 图库 口碑 论坛) ，X8整车技术不亚于哈弗，但由于X8前期产能不大，成本优势不及哈弗，因此定价将成为陆风一件头疼的事，而定价也将决定X8的市场表现。

　　陆风X8是江铃控股历经4年，投入近6亿的研发资金，并由国际顶尖技术开发团队联合打造的结晶。与陆风以往的产品不同，X8的外观和内饰设计是由由曾经设计过帕杰罗 (配置 图库 口碑 论坛) 和欧蓝德 (配置 图库 口碑 论坛) 的涩谷、大雄两位顶级日本设计师亲自操刀，除了拥有流行时尚的外观，还在轴距和车身的尺寸上达到了2760mm和4636mm，尺寸均超过了哈弗、途胜 (配置 图库 口碑 论坛) 以及狮跑 (配置 图库 口碑 论坛) 。另外，X8是陆风从硬派越野向城市运动休闲转型的战略车型，不少元素就来源于三菱欧蓝德以及斯巴鲁森林人。

　　X8的心脏仍分柴油版和汽油版两类。其中，柴油版与X6龙腾版和X9一样，均使用了意大利领先的VM高压共轨发动机，这款排量2.5L的发动机，最大功率105Kw/4000rpm，峰值扭矩达到了340Nm/2000rpm。另外，其2.4L的汽油发动机也不可忽视，这款经典三菱4G69发动机，最大功率158Kw/6000rpm，扭矩为210Nm/4500rpm，高一级别的发动机使其比它的陆风前一代产品汽油版的X6龙腾版在功率和扭矩上提升了66KW和15NM。由此可见，陆风虽然将X8定位于城市SUV，但在动力方面，仍旧朝着专业级SUV的方向打造。

　　6月份，记者在陆风采访时，曾试驾X8，发现这款车在舒适性和静音性方面确实比老产品有了很大的提升，特别是老产品的刹车疲软问题得到了根本性解决，越野性能甚至优于竞争对手，整车技术水平具备了和哈弗对决的实力。

　　目前在10~15万元级城市SUV市场，基本由哈弗、圣达菲 (配置 图库 口碑) 等自主品牌把持，品牌价值和技术都差异不大，主战场集中在2.0升市场，哈弗在这块市场的价格区域为9~12万，而圣达菲为12~15万，因此哈弗成为行业龙头，性价比优势发挥了关键作用。而陆风X8的2.5升款对决的是哈弗的2.8T，哈弗2.8T定价在15万元左右，X8虽然排量小些，但功率和扭矩反而占有优势，越野性能更佳，如果定价在13~16万元，性价比优势将会相当明显。

　　但X8真正上量的产品还得靠随后上市的2.0升汽油机款，在外形尺寸，动力占优的情况下，如果直接介入哈弗的价格空间，不但可以有效的挤压圣达菲的市场份额，甚至成为一匹黑马也不是不可能。

　　楼晓明 石果