据中国汽车工业协会统计，2009年上半年国内MPV车型销售10.25万辆，同比下降7.98%。尽管市场整体表现低靡，但在今年上海车展上，国内众多自主品牌却争相加入MPV市场竞争中，纷纷推出多款面向家用市场的MPV车型。另一方面，以雪铁龙大C4毕加索为首的进口MPV车型，也凭借突出的产品功能性诉求，赢得众多个人用户青睐，呈现出这边风景独好的热销场面。

　　当下国内MPV市场在历经多年快速发展后，正面临一次大规模的消费转型。商务MPV车型市场逐渐饱和，更加注重私家用户需求的家用MPV车型异军突起。实际上，作为一次迟到的理念回归，中国MPV市场正在悄然间步入后商务时代。

　　理念回归，我本跨界

　　MPV车型概念诞生于欧洲，意为Multi-Purpose Vehicles，即多用途汽车。它集合了轿车、旅行车和厢式货车等多款车型的优势，堪称是当今跨界车型概念的前身。凭借出色的空间灵活性以及功能多样性，MPV自诞生以来就被视为因家用市场而生的跨界车型。

　　在欧洲，通常家庭成员较多，人们也习惯于周末举家出游的生活方式，因此MPV车型很快成为风靡欧洲市场的明星产品。据国外权威机构调查显示，在欧洲发达国家，MPV车型市场份额可达到10-30%，另外超过55%的消费者愿意选择MPV作为家庭的第一辆车。

　　与之相反的是，经历10年快速发展，中国MPV市场份额仍不足4%。首先，中国消费者(特别是个人用户)的轿车情节根深蒂固。此外，当前中国MPV市场上，以别克GL8、本田奥德赛为主的公、商务MPV车型占据半壁江山，这不仅给中国消费者带来了“MPV=商务用车”的认知偏差，同时也使MPV车型丧失了在私家车市场的竞争力。综上所述，MPV车型在中国市场始终未能达到应有的高度。

　　然而，从2008年末开始，国内外厂商开始集体发力家用MPV市场。这其中，雪铁龙推出的大C4毕加索突出表现出MPV家用理念的回归。得益于全球独创的Visiospace设计理念，大C4毕加索超大的前风挡和全景天窗设计既时尚、优雅，又不失稳重。另外，极其宽敞且灵活多变的座舱空间和无处不在的人性化功能设置，为那些追求精致、品味生活的用户营造出如家一般温馨而舒适的驾乘环境，例如随处可见的储物空间、彰显品质的香水挥发器、先进的四区空调系统以及典雅的氛围灯等。

　　需求变化，跨界盛行

　　如今，中国MPV市场在经历一段商务需求导向的发展后，终于回归家用本质，这样的转变无疑是用户需求变化的产物。

　　中国汽车产业发展多年，用户消费愈发成熟和理性。特别是在全球金融危机下的今天，中国消费者需要自己的座驾可以承载更多的功能诉求，这也是当下跨界车型盛行的主要原因之一。在MPV领域，越来越多的用户不仅希望MPV车型可以体现自我身份和地位，同时又能满足与家人和朋友一同出游、休闲的需要。在这样的市场需求下，集灵活多变的空间、时尚的外形以及高性价比于一身的家用MPV车型，逐渐成为乐于享受家庭生活，务实而又睿智的成功人士首当其冲的考虑对象。

　　理念吻合需求，中国MPV市场正在向后商务时代迈进。作为此次划时代MPV车型的先锋代表，大C4毕加索自登陆中国市场以来，销量稳步增长，赢得了消费者和业内人士的普遍认可。对此，有关人士介绍，与发达国家MPV市场相比，中国MPV市场拥有广阔的发展前景，将是未来我国汽车市场一片崭新的蓝海。

　　与此同时，随着今年4月份养路费退出历史舞台，燃油税的收取将不再受座位数限制，这无疑为集轿车、旅行车和厢式货车功能于一身的MPV车型走向家用化创造了一个绝佳的契机。

　　专家表示，随着国家相关政策的倾斜，以及更趋近理性的消费需求变化，家用MPV车型将得到更多用户的认可，并引领中国MPV市场走出困境，再现辉煌。后商务时代的中国MPV市场特别值得期待。