新浪汽车讯 欧洲福特历史上最受欢迎的运动型车种将在不久后复苏，它将接替Puma的位置。新车紧接新一代嘉年华 (配置 口碑 论坛) 的成功步伐，继续采用欧洲福特屡战屡胜的设计理念。

　　在欧洲市场颇受欢迎的福特Puma于2001年停产，这位接替者将是以嘉年华为基础发展而来的Coupe版，但新车不会以嘉年华为名，它将具有绚丽的外形设计、丰富的操控乐趣、良好的燃油经济性和高性价比。

　　福特有Puma的复苏，本田则将在明年实现CR-Z混合动力概念车的量产，作为CR-X的接班人。现代也将为Veloster概念车打开量产的绿灯，坊间再传出大众也将为Polo推出Coupe运动版。这两张欧洲同行制作的福特嘉年华Coupe假想图让大家抢先一睹其风采，新车大量借鉴福特嘉年华的设计元素，仍由欧洲福特首席设计师马丁史密斯及其设计团队操刀。

　　新车的车头与嘉年华如出一辙，大面积梯形进气格栅配以俏皮的前大灯，两侧的雾灯则比嘉年华更加动感。车尾的造型复制了戏剧性的大角度倾斜式掀背尾门，加上高耸的车臀和黑色的扩散器，简单有效地注入运动气息，并且这往往是最经久的设计手法。车侧锋利的腰线从典型的欧洲福特式前轮眉引出，然后直通车尾，与尾门和尾灯上的横线条相呼应。低矮的车顶非常平滑地将前挡和尾门连在一起，向上扬起的侧窗面积并不大，但却动感十足。再加上低矮的侧裙和漂亮的五幅合金轮毂，欧洲福特用干净利落的手法为我们带来一款活泼动感的小型车。

　　车厢内也大量借用嘉年华的设计，例如运动型座椅和方向盘。后排能够容下两位身材较小的成年人，并提供宽敞的后备箱。新Puma将与嘉年华共享底盘，而嘉年华是公认的同级最好操控的选择，方向盘传来的路感丰富，转向准确，抓地力充足，车身动态稳定。工程师将为新款Puma提供更具韧性的悬架和更敏锐的操控，以及高性能掀背车的驾控体验。加上Puma的Coupe式车身不仅强度更高而且整备质量更小，因此操控性有望比嘉年华更上一层楼。

　　新车的动力系统将与嘉年华大同小异，入门型为95 bhp马力输出的1.4升直列四缸汽油发动机，更高配置则为118 bhp动力输出的1.6升发动机。柴油动力为经济性和排放都更理想的1.4升和1.6升TDCi涡轮增压发动机，这也将是欧洲市场的主流动力选择。欧洲福特为了塑造新一代Puma的高性能形象，预计将推出一款178 bhp输出的1.6升发动机作为旗舰动力，这款福特新研发的EcoBoost发动机带有缸内直喷和涡轮增压技术。这台发动机将首先配备明年上市的C-MAX和第三代福克斯，大幅提升欧洲福特在动力系统方面的实力。

　　新一代Puma在配备这款强悍的EcoBoost发动机后，从静止加速到 96 km/h仅需6秒左右，极速将达到224 km/h。再配以在操控方面更极端的底盘调校，更恶辣的ST运动套件，再升级制动系统，换上两个Recaro赛车桶椅，便打造出令年轻人为之疯狂的Puma高性能版。还有一台值得夸耀的155 bhp输出1.7升发动机也值得期待，换上RS运动套件和Sparco竞赛用座椅，由Tickford全权打理，Tickford版本在英国市场仅限量发售500辆，售价预计将超过2.2万英镑(约折合人民币24.7万)。

　　新Puma与嘉年华共享平台，并共用大量部件，因此成本和售价都易于得到控制，预计新车的起价为1.4万英镑(约折合人民币15.7万)。欧洲福特将接连发布多款新车，第二代C-MAX将在9月的法兰克福车展首发，第三代福克斯将在明年发布。福特Fusion的后代，全新B-MAX也将在不久后上市，与欧宝Meriva展开竞争。除此之外，福特还将推出全新Capri、Kuga Coupe和蒙迪欧 (配置 图库 口碑 论坛) 致胜Coupe。(Kevin Lee)

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