长安铃木新天语SX4

　　长安铃木的产品之前总是给人以实用、耐用的感觉，而且市场反应比较慢热，而主打跨界概念的天语SX4则一上市便势头强劲，“CROSSOVER”这个词汇迅速红火起来，长安铃木也接二连三地推出各类特别版本，使其长时间热度不减。此次推出的09款除了外观、内饰的小幅度改进，其新增的1.8升发动机则是重点中的重点。

　　【外观内饰】

　　视觉感受再提一档

　　09款新天语SX4 1.8L两厢版的外观整体上看，与老款车型并无太大变化，SX4在外观上早已得到市场认可，没必要大动。细节上的变化在于前后保险杠都装配了银色装饰件，在视觉上增添了整车的层次感。车顶行李架由黑色改为金属银色，将整车给人的视觉感受提升了一个档次，更加突出了其户外气质。

　　对于外后视镜集成转向灯这种已经非常普及的设计，新天语当然不会漏掉，原来前翼子板上的VVT标志由于没有了转向灯也得以放大并加上了黑色衬底，显得更加时尚。

　　车内的改变还是能够一眼看出的，全黑内饰配以银色装饰以及红色网格的坐椅，红、黑、银三色的搭配散发出足够的运动气息。中控台的整体性非常强，好像有在面板上分别雕刻出来的感觉。粗壮的三辐方向盘手感上佳，多功能按键简洁实用，仪表盘则非常规矩，非常清晰易读。新增的可前后移动的前排中央扶手还是很实用的，在长时间驾驶的时候可以减轻手臂的劳累感，但扶手下面的储物空间略显小气。另外，两段式电动天窗终于出现在新天语的配置单上，这对于突出休旅风格的新天语来讲是非常必要的。

　　【动力操控】

　　动力提升明显

　　SX4这款新装备的发动机代号为M18A，与1.5雨燕 (配置 图库 口碑 论坛) 及老版1.6发动机同属M系列，在铃木发动机阵营中还是比较先进的。

　　M18A带有VVT可变正时气门系统，最大功率输出96Kw，最大扭矩170Nm。在实际驾驶时能感觉到明显的动力提升，虽然不像其他日系车那样轻盈，但响应表现比较灵敏，采用的电子油门也并没有明显的时滞。四速变速箱从字面上看有点儿落伍，但发动机在每个挡位的中低转速区域内都能够有不错的表现，虽然高转速时还是会显得有些力不从心，但那也不是新天语应该去追求的驾驶风格。

　　底盘方面，新天语依然延续老款的前麦弗逊＋后纵臂扭力梁半独立的经典悬架组合，兼顾了操控性及舒适性。悬挂系统整体调校偏硬，回弹速度较快，在通过一些非铺装路面时有明显的弹跳感，这可能是为了更加突出它的跨界风格，但还是感觉没有欧洲车型那样利落。

　　驾驶过程中，在弯道时悬挂系统能提供足够的侧向支撑，高速中也并没有“漂”的感觉，这点让人比较满意，毕竟它的车身高度在操控方面还是比较吃亏的，能做到这样已经很不错了。

　　基本参数

　　长/宽/高(mm)：4135/1755/1605

　　轴距(mm)：2500

　　排气量(L)：1.8

　　最大功率(Kw)：96

　　最大扭矩(Nm)：170

　　【总评】

　　新天语在国家刚刚推出1.6优惠政策之时逆势推出1.8车型比较出人意料，但长安铃木随后宣布予以50%的购置税补贴，而且新天语的质保期限也从之前的2年或8万公里延长至3年或10万公里。总体而言，新天语这款既能日常居家、又能外出郊游的多功能车型，还是值得出手的。

　　采写/摄影 本报记者 田天