新浪汽车讯 东风本田思铂睿于7月27日正式发布，作为一款标榜高端与运动的车型，思铂睿究竟有何特点，结合厂商提供的资料，新浪汽车为您详细解读一番。

　　全系标配六安全气囊系统+乘员感知系统(OPDS*)，这套系统的前排安全气囊系统采用分级控制起爆设计，根据具体外界条件决定起爆顺序和强度。在侧面碰撞时，受碰撞侧的安全气帘起爆以保护前排和后排乘客；

　　乘员感知系统(OPDS*)依据座椅靠背传感器获得乘员的坐姿高度，依据靠背侧边传感器检查乘员身体姿态，判断乘员头部是否处于侧气囊展开的范围内，从而智能控制安全气囊起爆时机及强度，最大程度为儿童等乘员提供安全保护。

　　ACETM碰撞适应车身

　　运用Honda的“G-CON”技术开发的ACETM碰撞适应车身结构，能有效分散和吸收碰撞能量，增强驾驶舱的空间保持能力，减少碰撞对乘员的作用力，有效兼顾“降低伤害值”与“确保生存空间”。

　　SPIRIOR(思铂睿)不仅考虑乘客，还考虑其他车辆和路上所有人的安全；在车身前部采用了缓解碰撞的构造，以减少对行人的伤害。

　　全车系标准配置VSA+EPS

　　车辆稳定性辅助系统(VSA)

　　整合制动防抱死系统(ABS)、电子制动力分配系统(EBD)、驱动防滑系统(TCS)和防侧滑控制功能(Skid Control)，通过迅速控制发动机扭矩大小，配合刹车系统的控制，输出相应的制动力，防止转向过度和转向不足，使车辆保持平稳状态。

　　动态自适应电动助力转向系统(Motion Adaptive EPS)

　　Honda高端控制技术：综合分析车速、车身瞬时姿态、驾驶员掌舵力和角度、发动机转速、VSA处理信息，输出合理转向助力，实现精准操控。

　　VSA+EPS的互相配合，提供完美车速和姿态控制，确保安全，使您尽享操控。

　　过度转向时

　　VSA通过控制外侧轮胎的制动，防止过度转向；同时，EPS通过转向力的补正，对逆转的方向补足助力，保证稳健行驶。

　　转向不足时

　　VSA在控制发动机扭力的同时，内侧轮胎制动，防止转向不足；同时，EPS通过转向国和的补正，对逆转的方向补足助力，防止转向不足。

　　在湿滑路面

　　EPS根据路面和行车状况自动修正转向力，同时通过ABS发挥防滑效能保障安全驾驶。

　　前主动式保护头枕

　　当遇到后面而来的碰撞时，座椅靠背内置装备立即发生作用，抬高头枕的同时向前倾，移动到合适位置，大幅度减轻驾乘者颈部受到的冲击。

　　儿童安全座椅固定设备(ISOFIX*)

　　SPIRIOR(思铂睿)后座椅设置ISOFIX*锁存器，用于固定Honda专用的儿童安全座椅，确保后排儿童乘坐安全。

　　副驾驶后视镜倒挡联动功能

　　倒挡时，副驾驶席一侧的后视镜自动向下加旋。给驾驶员提供更好的倒车视野。

　　前后驻车雷达系统

　　SPIRIOR(思铂睿)全系标配前后驻车雷达系统(前后共八个驻车传感器)，大大提高驻车安全性。

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