每经实习记者  陈喆  发自长春

　　进入2009年，曾在中国创下连续3年增长超过100%的雷克萨斯销量接连出现下滑，仅4月份销售就下滑近30%。然而，这种趋势在6月得到遏止。

　　销售止跌回暖

　　“目前雷克萨斯销售状况非常好，其中6月份的订单数量是过去13个月以来最理想的”，在长春车展雷克萨斯展台，雷克萨斯中国副总经理曾林堂对  《每日经济新闻》记者表示，“这对我是很大的鼓舞，以6月为转折点，预计下半年雷克萨斯销售将会越来越好。”

　　曾林堂表示，就交接量来看，雷克萨斯6月份的成绩是去年9月份以来最好的，消费者已经逐渐适应了去年9月以来国家对大排量汽车的新消费税政策。“雷克萨斯RX350和RX750都卖得很火，目前头疼的是货源不够，尤其是油电混合动力。”曾林堂告诉记者，“1~5月份豪华品牌汽车上牌量同比增长2.9%，目前整个豪华车市场都出现了复苏的迹象。”

　　鉴于销售的良好态势，雷克萨斯的经销网络也在按部就班地拓展。“目前已经审批4S店70家，已经开业49家，年底预计开业60家，2010年将全部开业运营”，曾林堂介绍说。

　　价格成政府采购障碍

　　宝马进军政府采购成为目前热门的话题，但同样作为豪华车品牌的雷克萨斯却依然被政府采购拒之门外。

　　对此曾林堂解释说，雷克萨斯也曾经进行过相关的努力，但目前政府采购目录都是国产车或者合资品牌。同时政府采购会考虑环保、价格和售后服务配套等诸多因素，尽管雷克萨斯在环保和售后服务方面具备一定的优势，但进口车的价格问题成为最大的障碍。

　　“宝马入选的车型是合资的3系和5系，进口车型同样因为价格、排量等原因没有入选。”曾林堂对记者表示，“我希望政府采购能够降低门槛，让雷克萨斯等进口品牌也能获得同样的机会。”

　　丰田下注中国市场

　　在北美失势之后，丰田已将目光投向了中国，其中一个明显的标志是，丰田新社长丰田章男将海外访问的第一站放到了中国。仅就豪华品牌来说，雷克萨斯在北美销量下滑近半，而中国业务却在年中止住了下滑的颓势，中国已经成为丰田逆境求生的新希望。

　　7月初，丰田章男低调访华，短短三天的行程，他拜访了合作伙伴所在地各级政府官员，并参观了天津、长春、广州等地的丰田工厂。

　　曾林堂表示，丰田章男把海外访问的第一站放在了中国，足以证明丰田对中国市场的重视，雷克萨斯同样是丰田需要在中国市场重点发展的品牌。对于丰田章男来华并没有和曾林堂碰面，曾林堂解释说，丰田章男来中国主要是公务访问，见的大部分都是政府领导，时间不允许他和所有丰田在中国的事业体负责人碰面，今后应该有机会去日本拜会丰田章男。