7月15日，1500公里全景路试车队由重庆经开区出发。目的地是康定木格措风景区。沿途将历经市区道路、高速路、盘山路等所有路型，经过的地区包括城市、平原、高原等地型，非常复杂和艰苦。

　　MAZDA2是队伍中排量最小的一款车型，一开始，记者担心这只时尚的精灵 (参数配置 图库) 之车能否胜利穿越所有的路境，能否经得起严峻的考验？但到最后试车结束后，MAZDA 2 却超乎想象的动力及灵动的操控表现却让记者终身难以忘怀。

　　高速路爆发吃惊的动力

　　15日早早的，记者一行就出发了。从汽博中心出发，不出几分钟，队伍就开了内环高速路。挂档时，劲翔给人的感觉是如此的细腻与准确，进一挡，稍抬离合，即感觉到发动机的轰鸣正在点燃激情的动力。升挡，二档，三档，四档，五档，一切都是那么细腻与精确。行云流水，轻巧的车身飞驰在渝遂高速。车内安静得只能听见自身的呼吸。在渝遂高速到成南告诉到成雅高速整个几百公里的路上，记者唯一的体会就是劲翔的动力让人吃惊，车上坐着四个成年人，全程开着空调，但是劲翔在高速路上的动力却丝毫不逊色另外的2.0甚至更高的排量的力量和提速。即时行驶到150码的速度时，也是轻松加愉快，车身的稳定性也相当好，丝毫没有甩尾现象，发动机也没有出现有些车辆发出的让人难受的噪声。

　　轻松翻越二郎山数十弯道

　　翻越二郎山，是一次非常重要，也是非常危险的任务。光是连续几十个S弯，就已经很考验汽车的性能，也很考验驾驶者的技术水平。

　　开始翻越，记者有意将转速提高500转，目的是为了获得更高的动力，不过很快发现这一做法是多此一举。在爬陡坡时，只需轻点油门，劲翔就像一只飞驰的羚羊 (参数配置 图库) 一样，急速冲上陡坡，毫不费力，这让记者和车上的试车手都啧啧称叹。在连续征服十多个同样的陡坡后，记者发现之前确实小瞧了劲翔的动力。在之后的交流心得中，记者发现，在一些陡坡处，部分大排量车型在吃力爬坡时，劲翔却劲力生猛，爆发力惊人，轻松翻越所有的陡坡，成功穿越了二郎山隧道。而且，在试过连续多个急弯处，劲翔的不仅动力澎湃，而且车身依旧非常平稳，操控精准，没有出现一次甩尾和侧滑。最重要的是，劲翔始终都保持着运动小子的生猛，“绝不散劲”，让人非常满意。

　　木格措崎岖险路操控精准

　　在进入风景秀美的木格措风景区，是一段再典型不过的很富有挑战性的川西风格的崎岖山路。

　　队伍没有选择慢速，而是一路疾驰穿越。劲翔在队伍中表现得十分活跃，不仅在弯道可以70码的速度冲上陡坡，也可以以80码的速度急速连超数车，在山间卷起一股红色的旋风。让所有人刮目相看。这一段山路，由于非常陡峭崎岖，记者换挡几乎都在3000转，发动机低沉的咆哮着发出强劲的动力，将车身迅猛推进，驶过各个陡坡和弯道。这让记者在欣赏美景的同时心情没受影响。争当记者怡然自得时，突然，一辆两轮摩托突然冲到路中间，然后疾驰而来，记者赶紧猛打方向盘，并同时踩下了刹车，摩托车几乎擦着后视镜猛地驶过，双方都惊叹有惊无险。这一瞬间的动作只有零点几秒，但是记者却发现劲翔依旧是如此的稳定而精准，没有一丝甩尾、侧滑等一系列失控行为！

　　记者点评：MAZDA2劲翔动力让人吃惊。操控非常精准，那怕是在非常紧急的情况下，都能胜任瞬间的操作，而且油耗超低。

　　记者 叶川

　　(车辆提供：重庆龙华华马汽车)