新浪汽车讯 中国质量协会用户委员会、车人网、清华汽车工程研究院近日联合发布二季度中国汽车产品质量与服务质量投诉分析报告显示，久修不好仍是引发消费者投诉厂家服务质量的最主要原因，投诉解决率高达80%以上。

　　车身附件投诉比例上升 

　　二季度对汽车质量问题的投诉中，车身附件和电气、空调的投诉比例较上季度上升。发动机、变速箱等重要零部件投诉降低，但问题严重度较高。

　　汽车产品质量投诉分析主要从以下8个方面进行：

　　(1)发动机：起动困难，达不到厂家标称的功率指标，油耗异常、渗油、异响、怠速异常等问题。

　　(2)变速器：换档困难，有异响、跳挡、乱挡、发热等问题。

　　(3)离合器：分离不彻底，打滑、车身发抖、异响等问题。

　　(4)转向系统：跑偏，转向的轻重与自动回正性差，有异响等现象。

　　(5)制动系统：存在拖滑、制动距离超过标准、异响、跑偏等现象。

　　(6)前后桥及悬架系统：车桥、传动轴、悬架异响，避振器漏油等问题。

　　(7)轮胎：轮胎动平衡问题，导致的车身抖动，有早期磨损、鼓包、爆裂、早期龟裂等现象。

　　(8)车身附件及电气：车体锈蚀和裂纹，空调制冷、制热不正常，玻璃升降机等不能正常工作，座椅的质量，车内噪声，车身震动，起动机、发电机及电动刮水器、照明、转向灯、组合仪表等不能正常工作。

　　久修不好仍是引发消费者投诉厂家的主因

　　统计显示，二季度，60%以上的投诉原因由于车辆须维修影响车主使用引起，另外，由安全隐患、交通事故、自燃引发的投诉呈上升趋势，其中，安全隐患的投诉较去年同期明显增加，问题主要有异响和轮胎磨损严重等。

　　对汽车产品服务质量的投诉中，久修不好仍是引发消费者投诉厂家服务质量的最主要原因。

　　统计显示，对人员技术、服务态度、配件供应的投诉较上一季度上升，而对服务收费的投诉则出现下降趋势，人员技术的投诉主要集中在久修不好等方面，异响问题反映最为突出；服务态度的投诉则表现为服务态度冷淡，对用户恶语相向等，其中对厂家客服热线的服务态度投诉率较高；配件问题的纠纷本季度仍集中在到货时间方面。

　　二季度投诉解决率达80%以上 四车企售后获好评

　　据介绍，经济越发达地区，汽车用户维权意识越高，二季度来自浙江省的投诉最多。

　　统计显示，85%的汽车企业7天内对投诉能够给予回复，3天内能给予回复的占到60%以上，半个月以上回复的占5.8%，说明多数厂家短时间内能够对车主投诉予以处理。也有少数厂家对投诉反应迟缓，引发多次投诉。

　　其中，二季度投诉解决率达80%以上，相比上季度，厂家解决率有所下降，车主的满意率较去年同期有所提高，汽车厂家整体解决情况不错。

　　另外，汽车用户的投诉要求构成中，提出维修和赔偿的投诉较上一季度增多，其他要求的投诉也有所上升，综合2009年二季度全国用户委员会汽车质量与服务跟踪站所有投诉、投诉解决率及用户反映等情况，售后问题处理用户口碑较好的汽车厂家有上海大众、长安福特、长城汽车，海马汽车。 文/王禁

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