在今年的上海车展上，东风悦达起亚福瑞迪首度亮相，这款代表了起亚新一轮全球战略的小车在众人的期待中投入国产，时尚的外观、丰富的配备使其成为东风悦达起亚产品线上一颗闪亮的新星

　　作为东风悦达起亚2009年的重磅之作，福瑞迪被赋予了很大的期望，这款根据国内消费者的需求和审美观念进行了相应改进的全新车型，扩充了东风悦达起亚的产品阵容，将与走低端路线的赛拉图 (参数配置 图库) 共同打拼A级市场。

　　悦色宜人

　　从外观上看，福瑞迪并不像是一款韩国车，因为它比大多数韩国车都要漂亮，处处体现出活力和美感，简洁的线条勾勒出饱满和谐的车身，细腻得让人舍不得去触摸。一体式车灯、深色中网和干净利落的腰线都体现了当下潮流的设计风格，能够让人过目不忘。车身侧面线条从A柱起明显下沉然后再略微上扬，这样的设计的实际好处是拥有更好的侧前方及外后视镜视野。

　　“福瑞迪”这个中文名字充满了喜庆吉祥的气氛，就如同它的车内空间一样给人以很大的包容感，2650毫米的轴距在同级别车中处于前列，后座腿部空间与肩部空间都很充裕。皮质座椅的软硬适中、乘坐舒适，但前排座椅的椅背较宽，座椅的包裹感略显不足。中控台上大量采用了镀铬材料，让福瑞迪的内部空间除了宽敞舒适外还强化了潮流特征。三辅方向盘的样式比较新颖，集成了音响控制和巡航功能后更加实用。三筒式仪表盘内采用了红色光为背景，与仪表刻度上那一圈灰色的调子循序渐进地搭配在一起。

　　此外，福瑞迪还配备了通常只在高档车上出现的配置，如发动机一键启动系统功能、含报警功能的智能遥控钥匙、定速巡航系统、多传感器倒车雷达、隐藏式雨刷、遮阳板照明按键等，这些装备在同级车中比较少见，让驾驶操作更加得心应手。

 

高配版车上采用了一键启动功能                     三圆筒式仪表盘信息显示清晰

　　动力优势

　　福瑞迪共有两款发动机配置，动力表现在同级别车型中可圈可点。与赛拉图、欧风一样，福瑞迪入门级车型也配备了1.6升汽油发动机，但这款发动机为最新一代产品，加入了CVVT技术，性能得到了一定提高，动力指标与东风悦达起亚的1.8升发动机相近，最大功率可达到91千瓦。这款发动机已经在山东日照的发动机工厂实现了国产，相信将成为福瑞迪的主打配置，并逐渐装备到东风悦达起亚及北京现代的其他车型上。而福瑞迪的另一款动力配置——2.0升发动机也小有来头，这款韩国进口的发动机还搭载在北京现代领翔的身上，最大功率121千瓦，可以看出东风悦达起亚将福瑞迪推向A级车高端市场的强烈企图。

东风悦达起亚福瑞迪发动机

　　我们这次试驾的正是这款2.0升高配车型，5挡自动变速器与发动机的配合较为默契，2、3挡的中途加速比较积极。与赛拉图相比，福瑞迪的车身动态表现更加稳健，后轮独立悬架保证了车辆的舒适性，方向盘的转向力度稍重、指向比较清晰，虽然福瑞迪有着偏重运动的车型定位，它整体表现还是偏重舒适。另外，福瑞迪的音噪处理也颇为出色，虽然在高转速下发动机的声音略微提升，但分贝值并不高，些许提速声倒是让整个驾驶更充满乐趣。

 

2650毫米的轴距保证了良好的后排空间     后备厢内拥有足够的垂直高度,并可与驾驶室相通

　　行车安心

　　福瑞迪既然有着美好和吉祥的名字，当然也肩负着为消费者开启幸福生活的重任，在安全性能方面自然不可含糊。车体上高强度钢材的充分应用提升了抵抗变形的能力，同时还加强了车身前、后方碰撞缓冲区，可有效吸收碰撞力量，保护车内乘员的安全。6安全气囊、ABS+EBD等主动安全配置，也使整车安全性进一步得到了加强。

 

AUX及USB接口方便播放外接音源                  前排椅背太宽,包裹感不好      

　　作为一款全新车型，除了大范围地运用高科技，时尚动感的外观、良好的操控性，以及动力指标出色的发动机，都使得走高端路线的福瑞迪整体竞争力更加突出，相信它势必给国内中级车市场带来新一轮的冲击。

　　文/赵燃 摄/杨子