创办于2004年的全国百强县市汽车巡展最早引导汽车企业发现了二三级市场浩瀚的蓝海。举办六年来，全国百强县市汽车巡展一直推动着汽车企业在这片蓝海里的扬帆远航。越来越多的汽车企业制定了二三级市场营销策略，开始加大了在二三级市场进行品牌传播和营销渠道建设的力度。在百强巡展举办的东部沿海地区，汽车企业和经销商借助于百强巡展这个平台，把品牌传播和产品促销、渠道建设等营销活动搞得红红火火，当地经销商的综合营销能力更是显著提高。百强巡展因此成为越来越多的汽车企业和经销商信赖的车展品牌。

　　但在广大的中西部地区二三级市场，汽车企业的市场营销普遍还很薄弱，品牌宣传力度小，渠道建设不完善，服务手段不配套，经销商营销水平比较低；各地普遍缺少有影响力的活动可以借力扩大品牌影响，虽然各地汽车展会多如牛毛，但大都规模不大，推广力度弱，办展专业性不强，现场活动良莠不齐，展会效果难尽车企和经销商意愿。正是基于这一现实，中国汽车报社于2008年推出了首届中部名城汽车巡展，也为汽车企业开发中部6省的二三级市场搭建了一个营销平台。首届中部巡展在为汽车企业提升品牌形象、了解当地市场、积累意向客户方面的效果明显好于当地车展活动，因此深受参展企业和当地经销商好评。今年秋季将要举办的第二届中部名城巡展参展企业将增加一倍左右，显然说明了汽车企业对中部名城汽车巡展这一平台的认可。

　　当前中国汽车行业的一个显著特点是汽车企业数量众多，相互之间不仅规模不同、产品类型多样，市场更是存在较大差异化。对一少部分品牌知名度高的汽车企业来说，其市场策略无疑是要实现其产品对东中西部地区市场的通吃，更多的汽车企业则只在中西部有较大占有率，而随着中西部地区汽车市场的活跃及逐步繁荣，因此无论是对前者还是后者，拓展中西部市场营销平台都是当务之急。这也正是中国汽车报社在百强巡展规模日益扩大、中部名城汽车巡展开始站稳脚跟之际，及时推出首届西部名城汽车巡展的目的。从今年8月底开始，从南到北、从东到西，从珠三角到长三角，从环渤海到西三角，全国百强县市汽车巡展、中部名城汽车巡展、西部名城汽车巡展 “三大巡展”即将于实现对二三级市场主要战略要地的基本覆盖，二三级汽车市场的营销也由此步入整合营销时代。

　　首先，三展整合了16省(直辖市)64个具有较强购买力的市、区、县城市资源，64个巡展站点纵横交错地把东、中、西的二三级地区网络起来，展会自身的影响力和汽车品牌传播的辐射力强，凸显出二三级汽车市场专业大展的规模效应。

　　其次，三大巡展各自结合当地实际情况采取不同的展会模式、开展有针对性的营销活动。这种相对差异化特点将满足汽车企业精细化、差异化耕耘二三级市场的需求。与此同时，满足参展汽车厂商与经销商的个性化需求，也是巡展组委会一直秉承的精神。三大巡展能为汽车企业提供任意看重区域的推广解决方案。大量宣传投入、车型推介、节油展示、汽车下乡车型推广、公益项目、消费者满意度调查等多种营销手段，实现从各个方面对消费者开展汽车品牌差异化营销，避免二三级市场营销的同质化。

　　第三，三大巡展整合了经销商的资源，使同一企业不同区域的经销商都可以享受到厂家的关怀和支持与指导；不同厂家的经销商在同一个舞台上可以相互交流学习、取长补短。参展经销商与巡展组委会的贴身互动，将使分布在64个城市的经销商们增强营销能力、强化服务意识。

　　第四，三大巡展整合了客户资源。由于百强巡展在消费者中间具有很强的美誉度和市场号召力，在各巡展地区已经形成了买车就到百强巡展或买车就等百强巡展的口碑。这使参加巡展的汽车企业和经销商在百强巡展可以收到更多的订单、建立更多的意向客户。通过选取合适车展地点、大力宣传、创新活动、服务到位等手段，百强巡展和中部巡展在所到城市都吸引力大量有效购买人群。刚刚过去不久的2009(第六届)百强巡展春季巡展现场售车销售额突破5亿，就是这种强劲促销效果的展现。即将到来的西部巡展也有望引爆当地车市消费热情。

　　第五，三大巡展整合了汽车企业的营销投入，实现低成本高效益。表现在：汽车企业借助三大巡展这个成型而又具有影响力的活动平台举办营销活动，比企业自己举办单一品牌营销活动人财物成本投入更少、而效果更好；汽车企业可以根据自身实力和需求任意选择或组合三个巡展平台，在其中任何一个地区实现营销效果的最大化。

　　三大巡展组委会负责人李元胜先生表示，“中国汽车报社相继推出百强巡展、中部巡展和西部巡展，标志着二三级汽车市场营销活动步入了整合营销时代。这三大巡展已经在二三级市场形成规模效应，成为整合营销的大平台。借助这个大平台，汽车企业在二三级市场的推广、提升将变得更加深入、更加有效。”