据中国汽车工业协会统计分析，2009年6月，国内乘用车市场继续保持良好发展态势，当月销量超过87万辆，再创历史新高。而自4月起连续3个月销量超过80万辆。上半年，乘用车累计销量超过450万辆，增幅高于上年同期8.55个百分点，市场总体呈现快速增长，成为汽车行业增长的主要推动力量。

　　6月，国内乘用车共销售87.29万辆，环比增长5.29%，同比增长48.36%。在乘用车各品种中：基本型乘用车(轿车)共销售64.06万辆，环比增长8.34%，同比增长47.73%；多功能乘用车(MPV)销售1.88万辆，环比增长7.50%，同比增长3.70%；运动型多用途乘用车(SUV)销售5.33万辆，环比增长11.92%，同比增长18.07%；交叉型乘用车销售16.02万辆，环比下降7.22%，同比增长75.17%。

　　上半年，国内乘用车销售453.38万辆，同比增长25.62%。其中，基本型乘用车(轿车)销售324.41万辆，同比增长21.61%；多功能乘用车(MPV)销售10.25万辆，同比下降7.98%；运动型多用途乘用车(SUV)销售25.17万辆，同比增长12.20%；交叉型乘用车销售93.55万辆，同比增长54.46%。

　　微型车仅乐驰保持增长

　　6月份微型车销售并不似大环境一般继续上扬，多款车型销量下降。QQ下滑8.12%，F0(参数配置 图库)下滑5.86%，更有熊猫(参数配置 图库)下滑20.48%。惟一保持增长的是乐驰，5月份销售5694辆，环比增长3.25%。

　　点评:在一线城市，家用车首先考虑的是A级三厢车，其次是A级两厢车。微型车主要市场在二三线城市，油价上涨对其销售影响很大。

　　小型车夏利(参数配置 图库)销量下滑

　　小型车销售表现相对稳定，大多数小型车销量增长。夏利和POLO继续保持过1万辆的成绩，但夏利6月份销售12468辆，环比减少了12.7%。

　　点评:由于夏利车型技术落后，天津一汽正在准备推出夏利替代品。从公布的数字中不难发现，除少数两三款月销量在1万辆左右的车型外，大部分小型车的单月销量都在3000辆至5000辆。

　　紧凑型车4款车月销过2万辆

　　紧凑型车之间的互相争夺异常激烈，6月份竟然有10款车型单月销量达到1万辆以上。其中超过2万辆的有4款车型，分别是F3(参数配置 图库)、凯越(参数配置 图库)、悦动和捷达(参数配置 图库)。增长迅猛的是卡罗拉(参数配置 图库)和福克斯，环比增长分别为57.43%和45.25%。

　　点评:同夏利一样，捷达也在被市场审视，要不要淘汰掉，其在市场上表现已经趋于疲软，即使自己本身销量继续维持，也会被不断出现的新的强有力的对手打败。

　　中级车尊驰(参数配置 图库)销量猛增

　　中级车销售上升趋势明显，绝大多数车型销售增长，其中尊驰的销量从304辆增至1997辆。这一级别市场上仅比亚迪F6(参数配置 图库)、索纳塔(参数配置 图库)、名爵7、凯旋(参数配置 图库)以及远舰(参数配置 图库)，出现了销售下滑。

　　点评:中级车市场上“老弱残兵”居多，多数车型老旧成为厂家的鸡肋，多款车型在全国范围内单月销量不足1000辆。

　　中高级车雅阁(参数配置 图库)销售超1.5万辆

　　雅阁、凯美瑞(参数配置 图库)一度几乎垄断了中高级车市场，6月份两款车型销售超过3万辆，其中雅阁销售16399辆，环比增长16.74%；凯美瑞销售14778辆，环比增长25.94%。

　　点评:在雅阁和凯美瑞身后紧跟着虎视眈眈的天籁(参数配置 图库)和领驭，还有更加强调运动性能的迈腾(参数配置 图库)和新君威(参数配置 图库)，以及即将与它们同分一杯羹的思铂睿(参数配置 图库)和睿翼(参数配置 图库)。

　　SUV汉兰达(参数配置 图库)首月销2351辆

　　SUV销量排名相对稳定，前五名的顺序完全没有发生变化，而且这一细分市场上只有瑞鹰(参数配置 图库)和科帕奇销量下滑，其他车型都有不同程度的增长。其中，CR-V(参数配置 图库)销售8548辆，刚刚上市的汉兰达也完成了2351辆的成绩。

　　点评:SUV销量排名虽然没有变化，但增长幅度却各有不同，CR-V继续领先，但环比增长率却仅是RAV4(参数配置 图库)的六分之一。5月份两者之间的差距是2418辆，这个差距到6月份，缩减至1893辆。

　　MPV途安(参数配置 图库)销售增长近2倍

　　GL8(参数配置 图库)6月份销售3604辆，环比增长26.32%，这个数字比起途安的增长算不上什么。途安的销量从5月份的743辆飙升至2210辆，环比增长近200%。此外，瑞风(参数配置 图库)、奥德赛(参数配置 图库)以及阁瑞斯的销售均有不同程度的下滑。

　　点评:MPV单一车型月销量并不高，最高不过三、四千辆。