晨报记者 丁之方

　　美系车在国内的表现从去年下半年开始就一直不太理想，而底特律三巨头身陷财务困境的国际背景，也让不少人看“衰”美系车。不过，经过今年上半年的努力，以通用、福特为代表的美系车在华销售成绩突出，再次引起业界的关注。

　　增长明显

　　统计显示，通用汽车中国公司及旗下合资企业今年上半年连续六个月单月销量突破10万辆，今年前六个月一共实现汽车销售 814442辆，与去年同期相比增长38.0%，再次创下通用汽车在华半年销售业绩的历史新高。上海通用销量略低于上海大众与一汽大众，位列第3名。

　　同样在今年上半年，福特汽车在中国市场销售总量达197212辆，相比去年同期增长14%，创历史销售新纪录，其销量在国内各大汽车制造商中稳稳地排在第10名，与位列第9的奇瑞相差不大。福特品牌乘用及商用汽车销量达118198辆，同比亦增长14%。其中，福特品牌乘用车上半年销售持续稳步增长，6月份单月同比攀升55%。福特汽车在华合资企业长安福特马自达汽车有限公司上半年各品牌销售总量比去年同期增长20%,达到140386辆。

　　新车热销

　　无论是通用还是福特，其在国内车市的成功之初都在于适合市场需求的新车。通用的新车固然有着比较强的竞争力，而福特也显然依靠推新车而取得了十分大的进展：今年3月为中国市场特别开发的全球车型新嘉年华两厢、三厢车型联袂上市，主打8万-10万元的汽车市场，正逢国家政策鼓励与市场需求旺盛，这两款车几乎一上市就在1.6升及以下小排量车中畅销。另外，新款福特福克斯自去年9月上市后在中级车市场上颇受欢迎，月平均销量超过1万辆，也使得公司能够在激烈的市场竞争中保持比较好的状态。同时，在拓展新产品方面，沃尔沃S80L的投产也让其拥有了冲击国产高端车市场的实力。加上以动感著称的马自达品牌，逐渐以丰富的产品层次吸引到更多的消费者。

　　其实，过往的记录表明，福特虽然在销售上时有起落，但那些在国际范围内都非常知名的车型还是比较适应国内市场需求的。问题是厂家在推这些车型的时候，一定要常推常新，不断地把外观符合国际潮流，在技术上也比较方便操控，同时还省油、安全，具有高性价比的车型推向市场。