7月9日，本报和中国主流媒体汽车联盟的其他19家成员单位齐聚重庆长安汽车股份有限公司，通过高层访谈、参观科技大楼和试驾混合动力轿车等，深入了解了这家大型汽车集团和它的发展蓝图。

　　-长安微车销量猛增63%

　　据长安汽车董事长徐留平介绍，长安汽车始于1862年李鸿章创办的上海洋炮局，制造出了新中国第一辆“长江牌”越野吉普车和第一辆水陆两用汽车，目前是中国四大汽车集团之一，去年销售整车86万辆，收入523亿元。

　　今年上半年，在国家扶持小排量汽车、汽车下乡、发展新能源车等一系列优惠政策推动下，长安集团销量达到67.9万辆(包含长安汽车、长安福特马自达和长安铃木等)，同比增长超过34%。其中，长安自主品牌轿车销售42820辆；长安微车销售36万辆，同比增长63%，创下历史新高。会上还介绍了长安集团“三国四地”规划，即在中国重庆、上海和日本横滨、意大利都灵设有汽车研发中心的研发体系，并在重庆、河北、南京和南昌建有生产基地。

　　-三年将上市13款新微车

　　座谈会上，徐留平介绍了长安微车、轿车和混合动力轿车的发展情况。长安微车今年全面配合国家汽车下乡政策，建成了“千店万点”的城乡全覆盖微车营销服务网络。此外，6月，重庆鱼嘴微车新基地开始动工；7月，河北长安扩产工程也正式启动。未来三年，长安将上市13款新微车，达到100万辆产销规模。徐留平表示，到2012年，长安集团总量目标是200万辆，其中轿车占60%以上。而自主品牌长安轿车未来3-5年要推出3个新平台、10款创新轿车。

　　据长安汽车总经理助理王俊介绍，尽管有铃木、福特、马自达和沃尔沃等合作伙伴，但长安始终坚持“以我为主，自主开发”的发展模式，开发的D、E、H系列发动机相继采用VVT、涡轮增压和缸内直喷等先进技术，到2020年力争进入自主品牌轿车前三名。本报记者 王安平 文/图