原型车悍马H2

　　生产厂商：通用悍马

　　价格：国内售价120万元左右

　　动力系统：6.0升V8汽油发动机

　　变速箱：4速自动变速箱

　　在国内悍马H2并不多见，更多的是H3，不过幸运的是H2至少能在国内的悍马经销商处能买到，价格虽然偏高，不过对于越野车和变形金刚的双重发烧友，这款H2才是最爱的车型。

　　悍马是世界上最名副其实的4驱越野车之一，多年来一直傲视群雄。1980年，美国通用承接美国军方的军车设计任务，设计出Hmmvv越野军用汽车(H1)，后成为伊拉克战争时美国专用军车。2000年，推出了Hmmvv的民用车Hummer，即悍马越野车，由于其运行性能优异，被业内人士誉为“越野车王”。

　　近半米的离地间隙，大得惊人的接近角和离去角，中央轮胎充气系统，这些无一不是一般4驱车梦寐以求的。H2展示出悍马的发展方向，即同时在越野性能和舒适性两方面达到平衡。尤其是那些具有冒险精神的人，更应该来亲身体验悍马。好莱坞著名影星阿诺德·施瓦辛格出于对悍马的狂热喜爱，主动担任H2的形象代言人，并成为第一台下线的H2的车主。

　　H2就像一台高性能电脑，用简单流畅的形式发挥精确而复杂的功能，而且每个部件都身兼多职，可以说是用艺术包装起来的实用工具。该车的造型来自军用悍马，但暴露在外的铆钉和紧固器减少了，车身表面很简洁。倾斜的风挡提高了空气动力性，但看上去仍相对直立，给人以粗犷的感觉。整体包裹式设计摒弃了中央金属分隔条，开阔了视野。侧面轮廓保留了悍马野兽般强壮的形象，较短的前后外悬赋予H2优越的爬坡能力。

　　H2车头包括一个整体式绞盘，大防撞杠与机器盖连动。车头、车尾有多个挂钩，便于拖、拉货物，还有高强度大灯、雾灯和前杠上的辅助行驶灯。机器盖上有受节温器控制的万向散热百叶，还有两个外露的空气滤清器罐，一个为发动机提供清凉空气，另一个为座舱内提供清洁空气。虽然暴露在外的铆钉和螺栓减少了，但一些有特定功能的部件还裸露着，其4轮独立悬挂的组件能给人粗犷的越野感觉。

　　H2提供标准的Vortec 6.0升V8汽油引擎，最大马力325匹，最大扭力522牛/米，动力强悍，不过给它匹配的却是一款4速自动变速箱，显得有些格格不入，这也是它油耗过高的一个原因。

　　在影片中的“救护车”基本上是一辆常规的H2，只是车尾的三分之二包上了新的钢壳。事实上，打开这辆新车的任何一个检修门都可以显示出，这辆常规结构的H2仍然被漆成了原始的黄色。除了在车后也增加了安全气囊来处理增加的重量之外，悬挂系统也是常规的样子。大而重的轮胎上的一套巨大的BFGoodrich Krawler T/A rock-crawling轮胎为“救护车”增加了一些重量，但是这只是一个根本的提升。

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