听到新思域节油赛的消息，我第一个就报名了，主要是想和各位高手一起交流一下节油心得，取长补短嘛！上周末，终于轮到我出场了。一到活动现场，发现今天参加活动的人还真不少，大概能有好几十人吧，一个个都磨拳擦掌，恨不得马上下场比试一番。

　　店里首先组织大家参加了新思域的讲座，由专业讲师介绍了新思域的“5项更新，19项改进”。不听不知道，没想到新思域在这么多的地方都有了不小的改进。光是外观颜色就增加了三种，最让我兴奋的就是换挡拔片，听介绍说这是F1上用的装备，看来我也能过把赛车瘾。不光是我，其他人同样听得津津有味，都对新思域改进的地方产生了不小的兴趣。

　　讲解之后，进行了试驾的分组工作。我分到了第三组，同组的还有3个人，他们都是想买思域的，这次来主要就是想体会一下油耗。随着一辆辆试驾车的往来穿梭，一个上午的节油比赛结束了。一位20多岁的小伙子获得了冠军，成绩是4.82升/百公里，我的成绩是4.89升/百公里屈居亚军。名次并不重要，重在参与嘛。

　　比赛之后，我们所有选手都在一起交流了节油的心得。一位大哥是CIVIC铁干FANS他说：“思域真是不错，动力像2.0升，油耗却只有1.5升，超级的省油平均油耗6.9升，我的心得就是不要猛加油及猛加速。不要在车内使用太多耗电的配备。尽量使车内物品减轻；尽量使用匀速行驶。”还有一位大姐说：“全家人都很喜欢思域，感觉它的造型时尚、前卫，以前有个朋友开思域，时常借它出去过几把手瘾。开这个车就得轻踩油门,少踩刹车,因为思域风阻较少,可多利用滑行”

　　还有一个小伙子驾龄并不算长,最大的爱好就是自驾游,在自驾游的过程中总结出一套适合自己的节油方式,这次牛刀小试没想到成绩也不错，连他自己也有点意外,他说看来不是他技术好,而是这车真省油。最后，我跟大家一起总结了一下，思域之所以省油主要是因为发动机和变速器配合的好，这样的组合才能保证动力强劲的同时还能有较低的油耗，另外，再加上它的外形设计使得车辆的风阻很小，所以它才能有如此大的优势。